В прошлых статьях я рассказывал про наши путешествия по Европе на своем автомобиле и многие спрашивают про местные правила дорожного движения, штрафы и пр.
Скорость
Начнем с самого распространенного вопроса и самого частого нарушения - скоростной режим. Ограничения скорости есть во всех странах Европы и только на некоторых автобанах в Германии можно ехать с любой доступной вашему автомобилю и вашему чувству самосохранения скорости. Есть даже шутка среди автопутешественников - пересекая границу между Германией и Польшей, не забудьте снизить скорость до 130 км/ч.
Однако, собираясь в автопутшествие по Европе, стоит помнить следующие отличия правил от российских:
- в городе - 50 км/ч
- за городом - 90 ем/ч
- автомагистраль - 110 км/ч.
Но бывает, что допустимая скорость выше. Например, на автомагистралях допускается 130 км/ч, а Болгарии и все 140 на некоторых участках. Смотрите знаки.
Штрафы и камеры
О размерах штрафов за границей ходят буквально легенды. Нереальные суммы за незначительное нарушение. Это и так и не так. Во-первых, Европа, это множество стран с разными подходами к наказанию водителей. Так, например, в Польше один из самых больших штрафов в 185 евро предусмотрен за парковку на местах для инвалидов. При этом выезд на встречную полосу обойдется в 46 евро. В Чехии почти все штрафы находятся в диапазоне от 100 до 200 евро. В Эстонии за превышение скорости более чем на 60 км/ч штраф 1200 евро, а за превышение от 1 до 20 км/ч - 120 евро.
Камер в странах ЕС много, но есть и хорошая новость - перед камерами всегда есть предупреждающий знак. Такой подход кажется бессмысленным, но это не так. Смысл предупреждения в том, чтобы водитель снизил скорость, камеры установлены на наиболее опасных или аварийных участках. То есть смысл не в том, чтобы опустошить кошелек, а чтобы приучить соблюдать скоростной режим.
Можно ли садиться нетрезвым за рулем
В некоторых фильмах мы видим героя, который после пары стаканов вина легко садится за руль. Что же на самом деле с этим вопросом в Европе? Мы при этом помним, что у нас допускается погрешность прибора до 0,3%, На самом деле этот показатель можно считать средним по европейским странам. Где-то он и вовсе равен 0, например, в Румынии, Чехии и Словакии (но это же пивные страны!), в Польше 0,2%, в Литве 0,4, остальная Европа - 0,5. Наибольший порог в Ирландии и Великобритании - 0,8. В Болгарии при обнаружении в крови более 1,2 пр. грозит тюремный срок до 1 года.
Полиция на дорогах
Могу лишь рассказать о своем опыте и не готов обобщать что-либо по этой теме. В Эстонии несколько раз видели дорожную полицию с камерами на скоростных трассах. То есть, попасть на те самые 1200 евро нужно разогнаться до 190 км/ч, хотя и 131 км/ч обойдется в немалые 12 евро.
В Латвии тоже достаточно дорожной полиции, но в основном в населенных пунктах. Меня поразила Чехия, где патрульный стоял с чем-то вроде подзорной трубы и это не измерение скорости, а вычисление любителей поговорить по мобильному за рулем. В Словакии полицейские любят обосноваться сразу у границы с Польшей дабы оштрафовать тех, кто не заплатил за дорогу. В Болгарии несколько раз встречали рейды по алкоголю.
Вот такой краткий опус о европейских ПДД. Ниже ссылки на статьи о нашем опыте поездок по Европе на своем авто.
В Болгарию из Москвы на автомобиле
В Прибалтику на своем автомобиле