Год выпуска 2008, владею 3 года Модификация 2.0 MT (150 л.с.)
Всем привет. Вот и продал я свою первую любимую машинку. Mazda 3 bk 2.0 MT
Отличная машина в своей ценовой категории.
комплектация спорт. Так уж сложилось что пока учился в институте машины у меня не было,устроившись на работу, по окончании института,я приобрел свой первый авто. Покупал машину у товарища в 2017 году с пробегом в 64 500 км(продал в 2019 на пробеге в 116 000 км), заехали на сто : замена рулевых наконечников, и стоек стабилизатора. В остальном машина была в отличном состоянии. Ударила по рукам и я забрал ее за 470 тыс рублей. Впечатления от машины были отличные. Она реально едет , для машины своего класса и ценового диапазона. Короткие передачи на 6 ступенях выдают хорошую динамику со 150 л.с. Особенно хороша она на 4-5 тыс оборотах.Проблем с обгоном никогда не было, скинул на 1 передачу вниз и обгоняешь уверенно. Средний расход за все время владения, а это практически 5 лет:9,8 литров, большая часть езды по городу. На момент покупки машина только начинала терять свою внешнюю "бомбовость" на рынке, естественно с поправками на свою аудиторию: молодежь,студенты.
Расходы за время эксплуатации :
Не буду писать про фильтры,жидкости,колодки- все очень не дорого стоит и вообще не бьет по карману.
2017 год:только расходники.
2018 год :только расходники+ комплект зимних шин на шипах около 20 000 р, шины 225/45/17 Хенкок.
2018 год Май: расходники+замена сцепления 15 000 р с работой.
2018 год Июль: расходники + правая подушка опоры двигателя 3500 деталь + 1 500 работа,+ трубки гидроусилителя рула 2 400р от форда фокуса, маздовские точно такие же стоили 6800, купил в фордовском центре в Долгопрудном.
2019 год: расходники. еще в конце 2018 года начал ощущать что машинка ведет себя не уверенно на дороге, стала не такая собранная , не так входит в повороты. едем на СТО: амортизаторы по кругу,2 задние ступицы,серповидные,продольные ,поперечные рычаги, косточки, рулевые тяги + еще что не помню уже. На месте предлогают детали 75 000 р + работа в районе 15-20 тыс. Задумался, машина стоит 350 -400 тыс, вкладывать под сотню в нее, когда я уже начал думать о покупке паркетника не хотелось. Ребята предлагают закупить китайские детали и слить машину. Подумал я подумал , в итоге: заказываю в интернете запчасти частично Лемфёрдер ,частично от фокуса второго оригиналы(точно такие же запчасти только в другой упаковке) все обходится в 50 тыс примерно + работа 18 000р. Думаю не правильно было бы ставить китайское говно и отдавать человеку чтобы потом мучился. Кстати задние ступицы SNR/SKF очень рекомендую, ничем не хуже оригинала и стоят вменяемо. После ремонта машинка стала как новая. Офигенно входи в повороты, никаких лишних вибраций,свиста и т.п.
2019 год Октябрь: расходники + новая летняя резина нокиа 225/45/17 за 23 000. Продажа.
Итог: За 5 лет владения я ни разу не пожалел что выбрал именно мазду. Я ни разу не сломался где-то неожиданно, если просто машинку показывать 2 раза в год на сто : проблем не будет никаких. Расходы за 5 лет просто смешные, то что на 100 тыс пробега пришлось вложиться в подвеску- это ожидаемо и ничего тут супер дорого нет. Да сейчас она морально устаревшая, но кузов мне нравится до сих пор. После продажи машины первые дни было очень грустно.