В связи с обнищанием народа, и трухлением деревянного, народ начинает привозить в наш автосервис, для ремонта своих автомобилей запчасти, как можно дешевле. Вот пример конкретной китайчатины в виде барабанных тормозных колодок.
Вот так выглядит сопряжение скобы ручника и самой колодки у нормального производителя. Там есть зазор, позволяющий беспрепятственно одеть скобу на шток, который торчит из колодки. Закрепить все это дело фиксатором и поставить колодки на место.
А вот так это дело видят китайцы, у которых понятие точности немного отличается от правильной. Без дополнительной механической обработки болгаркой и круглым напильником, собрать как положено физически не получится. При покупке в магазине, внимательный осмотр вам не поможет, без измерительного инструмента, на глаз вы не определите расстояние от оси до упора, и сам диаметр оси.
Так что при самостоятельной установке тормозных колодок на место, вам понадобится болгарка, и круглый напильник, или дрель со сверлом подходящего диаметра. Болгаркой отрезаете часть металла, которая мешает совместить оси, а напильником немного увеличиваете отверстие в скобе, чтобы она легко одевалась на ось.
Или как вариант едете в магазин со скобой, сдаете купленные колодки, и берете те, на которые скоба одевается без проблем.
Немного поработав напильником и болгаркой, все встает на свои места.
Остается только один вопрос, как долго продержится клей, который держит фрикционные накладки на металле. К сожалению фотографий не не сохранилось, как отклеиваются накладки от основы.
Если надо немного больше информации заходите сюда: Замена барабанных колодок.