Несомненно изюминкой Циллерталя является круглогодичный ледник Хинтертукс, располагающийся в самом конце долины.
Зона катания простилается с высоты 1500 до 3250 метров с общей протяженностью трасс в 68 км, 18 км из которых доступны для катания летом. На курорте есть фан-парк, включающий в себя халф-пайп, однако я его ни разу не видел, т.к. с самого начала свернул в другую сторону и влюбился в нее навсегда.
Как и полагается, самые ярые катальщики приезжают к открытию подъемника. В это время если оглянуться назад, то зона катания в Майрхофене уже освещена мягкими лучами утреннего солнца. Само же подножие ледника пока что находится в тени.
За несколько минут преодолеем первую очередь и перед нами появятся выбор: либо дальше двигаться направо, либо все-таки налево. Конечно же едем налево! Вероятнее всего халф-пайп находится все-таки именно с правой стороны. Розовый рефлекс на снегу вызван отражением солнечных лучей от скалы на среднем плане, смотрится очень красиво.
На каждом из фуникулеров есть кабинки, цепляющиеся за один трос, либо одновременно за два. Скорее всего каждый вид этих кабинок запускают под определенную степень ветренности, но я в данном вопросе могу заблуждаться.
Вдоль же самих склонов преобладают бугельные подъемники. Здесь очень важно выбрать палку по цвету, т.к. от этого зависит то ли длинна подпопника, то ли его форма. Тем не менее бугель с оранжевой палкой гораздо удобнее того, что изображен на фото. Впрочем, по лицам девушек сразу ощущается степень их дискомфорта.
Круглогодичная зона катания Хинтертукса действует с 1968 года и является первой в Тироле.
С высоты порядка 3250 метров открывается, к сожалению, не самый лучший вид на Альпы. Температура воздуха порядка -20 °C и в находиться в тенечке достаточно зябко.
Хинтертукс с немецкого переводится как «за горкой». Относительно всей остальной зоны катания и долины он находится за перевалом. На фото далеко налево уходит вниз солнечная трасса, с которой можно подъехать к разлому ледника. Его хорошо видно со старого кресельного подъемника, а в конце подъема можно наблюдать за кружащих над ледником стаей черных дроздов.
По сути простора для катания по целине больше, чем достаточно.
Как ни странно, но есть несколько прекрасных трасс, на которых «вельвет» остается даже до самого вечера. Кататься там одно удовольствие + тут же можно прокатиться по пухлячку без опасности убить оборудование об какой-нибудь злостно запрятавшийся под снегом камень.
На наиболее загруженных и относительно невысоких участках на всякий случай все время работают снежные пушки.
