В 2018 году стриминговый гигант Netflix совместно с руководством Liberty Media запустил новый проект на грани документального кино и сериальных драм - Formula1: Drive to Survive. Это был переворот в освещении того, что происходит в паддоке во время гонок, и в жизни гонщиков и функционеров за пределами гран-при. Мы увидели как Риккардо пришел к решению покинуть Red-Bull, как покупалось "гоночное очко", о чем говорят инженеры на брифингах и как принимаются решения в различных командах.
Волна успеха первого сезона привела к продлению и появлению, того что в мире сериалов называют спин-офом - Formula2: Chasing the Dream. С их помощью Либерти планирует расширить аудиторию за счет молодежи, ведь средний возраст поклонников F1 растет еще начала 10-х годов. Вот только новая аудитория это классно, прибыльно и красиво на графиках маркетологов, а в реальности это люди слабо разбирающиеся во всех перепетиях гонок. Таким образом создателям сериала необходимо было попасть в две противоположных аудитории: новичков - желающих драмы и красивых машинок, и фанатов F1, которым хотелось больше подробностей их жизни вне гонок, реакции гонщиков на скандалы, раскрытия того, как принимаются решения и конечно же острых вопрос к действующим лицам.
Второй сезон, как и первый, состоит из 10 серий от 30 до 40 минут. В этом сезоне появятся Феррари и Мерседес, которые в 2018 году не давали согласия на съемки своих боксов и пилотов. Больше команд, больше пилотов, больше событий - кажется у этого сезона было все для того чтобы не просто повторить, но и превзойти успех предыдущего. Сериал даже получил русскоязычную озвучку от Нетфликса, вроде бы и неплохую, но после перевода было бы неплохо дать прочитать текст человеку, разбирающемуся в F1, чтобы избежать режущих ухо "водителей машин" и прочих неадаптированных прямых переводов. Эта претензия к озвучка единственная, да и она не особо существенна. Так что за появившуюся официальную озвучку Нетфликсу твердая четверка с плюсом.
20 пилотов, 10 команд, 1 сериал, 10 серий. Кажется нам предстоит увидеть по одной серии на каждую команду? Конечно же нет! Альфа Ромео с чемпионом мира 2007, самым скрытным человеком Ф1 и самым популярным одновременно не удостоилась не то чтобы отдельной серии, а даже редких упоминаний. Из бычьего семейства нам показали лишь 2 пилотов, наверное, Квята не существует вообще, а Макс это элемент болида и манекен для фотосессий, а не живой человек. Рэйсинг Поинт потерялся где-то в популярном в рунете варианте перевода названия команды, прихватив с собой обоих пилотов. Звезде первого сезона Гюнтеру урезали экранное время, видимо не хватило денег на гонорар... Еще в пилотоне был Антонио Джовинацци, но, видимо, создатели сериала даже не знали о его существовании. Может быть 10 серий оказалось мало для такого насыщенного сезона, может быть эти люди не создавали нужной глянцевой картинки, но сезон оставил впечатление обрубка, который нещадно порезали на треть или просто на монтаже потеряли накопители с материалом.
Сочная картинка, прекрасный саундтрек и монтаж звука, где слышно комментаторов Sky, каждая серия представляет собой законченный сюжет, но общая канва истории будет не цельной если пропустить хотя бы одну. Все эти составляющие позволяют сказать, что над сериалом работали долго и скурпулезно, Нетфликс создавал очередной качественный продукт, но забыл, забыл что создает документальный, а не драматический сериал.
Стоит ли смотреть "Drive to Survive" человеку далекому от Ф1? Да стоит. Это прекрасный сериал, с закрученным сюжетом и хорошей операторской работой. Он открывает двери в новый мир, мир в котором 20 эгоистов сражаются за звание лучшего и где твой главный враг сидит в точно таком же болиде (если конечно вы не выступаете за Хаас). 2 сезон сериала смещает акценты на дружелюбность к новому зрителю, позволяет погрузиться в мир автогонок, но этот мир слишком глянцевый и поверхностный. В сезоне не раскрыт ни один крупный скандал, а все драматические моменты заканчиваются хорошо. На одном уровне с первым сезоном выступают лишь 2 серии, посвященные рокировке пилотов в системе Ред Булл, именно там раскрывает вся жестокость отношений между менеджерами и пилотами.
Стоит ли смотреть "Drive to Survive" фанату Ф1? Обязательно. А чем еще можно заняться в 2 недели между окончанием тестов и стартом ГП Австралии? Вот только ничего нового почерпнуть из него не получится. Реакция сторон на инцидент в Канаде? Реакция Леклера и объяснения стюартов по поводу обгона в Австрии? Разборки в Феррари сразу на нескольких этапах? Нелегальные помощники Рено? Легален ли двигатель Феррари? Вальттери, итс Джеймс? Почему руль для Кубицы сделали лишь осенью? Как Льюис умудряется демонстрировать лучшее время на "убитых шинах"? Пора ли хоронить Вильямс или все же деньги есть? Почему шины Пирелли не устраивают все команды, кроме одной? Этот сериал не раскрывает ни одного острого конфликта и не показывает ничего, что могло бы навредить имиджу Ф1 и Либерти Медиа.