ТОП-10: самые необычные туннели в мире

Быстрое массовое путешествие было бы невозможно, если бы не сети туннелей, которые позволяют преодолевать моря, не пересаживаясь на паромы и горы, не пересаживаясь на самолеты. Насыпь больших туннельных сооружений мы наблюдаем с девяностых годов прошлого века, но не только самая большая, самая быстрая и длинная, на наш взгляд, прекрасна. Некоторые туннели возникли благодаря силам природы, некоторые случайно, а некоторые отнюдь не для того, чтобы соединять, а наоборот: делить. Десять самых странных туннелей в мире мы представляем вам в нашем рейтинге. Они заслуживают внимания, потому что они часто представляют интересные конструктивные решения, но не только. Добро пожаловать на чтение.

• 1. Туннель Laerdal туннель Laerdal в Норвегии имеет длину до 15 километров и проходит около 20 минут. С сегодняшнего дня не известно, что пребывание в местах под землей, конца которым не видно, не в природе человека. Ведь мы созданы как наземные млекопитающие. Поэтому строители тоннеля Лаердаль по согласованию с психологами решили ... немного облегчить путешествие водителям, которые под землей должны провести больше четверти часа. Чтобы было легче держать их сосредоточенными и, таким образом, управлять рулем, туннель был освещен по-разному на нескольких участках. Таким образом, создается впечатление, что вы едете не по одному, а по нескольким отдельным туннелям.

• 2. Опрокинутая Секвойя не все туннели в нашем списке самых интересных туннелей в мире будут иметь длину около десятка километров. Одним из таких примеров является... опрокинутая Секвойя (или, скорее, гигантский мамонт, который мы неправильно называли секвойей) в одном из национальных парков Калифорнии. Дерево рухнуло на дорогу еще в тридцатые годы предыдущего столетия, но дирекция национального парка Секвойя отказалась от его удаления и вместо этого позволила водителям проехать через туннель в дереве. Это позволяли огромные размеры ствола. Мамонтовы могут быть до десятка метров в диаметре, а доживают до нескольких тысяч лет. Знаете ли вы, что второй по величине выживший мамонт в мире (все они растут в Калифорнии) составляет около 2700 лет! Он прорастал во времена, когда Ремус и Ромул сосали молоко волчицы!

• 3. Туннель под Ла-Маншем не был бы нашим списком, если бы не один из самых известных туннелей во всем мире. Речь, конечно, идет о туннеле, который был прорыт под океаном и который соединил английское и французское побережье. Впечатляет все: длина около 50 километров, а также конструктивные решения: туннель, построенный с обеих сторон, чтобы британские и французские команды могли соединиться друг с другом. О туннеле под Ла-Маншем мы должны говорить скорее во множественном числе. Ибо это сеть из трех тоннелей: двух железнодорожных и тянущегося между ними технического тоннеля. Если вы хотите пройти через туннель на машине, это не сработает. На нем ходят только поезда, которые приспособлены для перевозки легковых автомобилей: совсем как паромы.

• 4. Туннель Мармарай, как и туннель под Ла-Маншем, известен тем, что соединил две некогда очень враждебные друг другу страны. Турецкий туннель Marmaray предназначен для соединения двух частей города, разделенных не только водой, но и расположенных на двух разных континентах!. Речь, конечно, идет о Стамбуле. Планы по улучшению коммуникаций между азиатской и европейской частью города не новы и относятся к середине XIX века. Сначала хотели построить тоннель, расположенный в море на сваях, затем на морском дне, но в конце концов решили сделать классический вариант пробурения под дном пролива. Туннель еще не готов. Задержка была вызвана археологическими работами, а ввод переправы в эксплуатацию запланирован на осень 2013 года. Этот тринадцатикилометровый железнодорожный туннель революционизирует всю транспортную сеть Стамбула. Исчезнут старые железнодорожные пути, появятся новые, железнодорожные станции переедут в другие места.

• 5. Туннель под Темзой туннель, как это туннель. Он расположен не глубоко, потому что всего в нескольких десятках метров под землей, длиной всего в километр. Эстетические впечатления тоже не особенно велики. Итак, как туннель лондонского метро под Темзой попал в наш список? Самым большим его любопытством является его возраст. Он был введен в эксплуатацию в сорок девятнадцатом(sic!) века и было первым таким инженерным предприятием в мире. Его конструктор и подрядчик получил дворянское звание, а общие конструктивные решения по бурению туннелей, которые тогда использовались, присутствуют в строительстве туннелей и по сей день.

• 6. Туннель на острове Йерба-Буэна любой, кто отправится в Сан-Франциско, будет в восторге от мостов, которые эти семисоттысячные города соединяют с континентом. Сан-Франциско с трех сторон окружен морем, и чтобы добраться до других городов агломерации, необходимо воспользоваться одним из этих мостов. Самым известным является Golden Gate, но большее значение имеет гораздо более длинный, но менее живописный мост залива. Прежде чем добраться до Оклендского залива, он проходит через остров Йерба-Буэна и туннель, расположенный на нем. Итак, у нас есть связь, где мост через океан прерывается подземным туннелем. Кроме того, добавление туннеля к мосту (и, по сути, два моста) в любом случае было экономически лучшим вариантом, чем строительство одного большого моста между двумя крупнейшими городами залива Сан-Франциско.

• 7. Туннель под корейско-корейской границей не все туннели в мире были построены для того, чтобы соединить города, иногда государства, а в некоторых случаях и целые континенты. Система из четырех тоннелей под границей между Северной и Южной Кореей была создана для того, чтобы одно государство (в данном случае Северная Корея) могло напасть на другое. Первые туннели этой системы были обнаружены еще в семидесятых годах, а последние-только в 1990 году. Граница между государствами до сих пор демилитаризована и очень тщательно охраняется. Неожиданно пересечь ее по суше без известной международной реакции невозможно. Но по дорогам под землей ... почему бы и нет. Туннели заканчиваются всего в 45 километрах от Сеула и позволяют перебросить одну дивизию, то есть десяток тысяч войск, всего за час.

• 8. Почтовая железная дорога в Лондоне любила Лондон экспериментировать с туннелями, так как в нашем списке она появляется во второй раз. Решение, уникальное в мировом масштабе, - это система беспилотных очередей с небольшими туннелями, в которые едва бы поместился человек, который разносил письма между отдельными почтовыми отделениями. Система была окончательно закрыта в 2003 году из-за сокращения затрат, и в настоящее время она уже является лишь техническим любопытством. И нет ни малейшего повода удивляться, почему это так, ведь во времена наибольшего расцвета эти миниатюрные поезда смогли перевозить около четырех миллионов посылок и писем в день по тоннелям общей протяженностью более 30 километров!

• 9. Tokyo Bay Aqua-Line концепция немного похожа на Сан-Франциско, только в масштабе в несколько десятков раз больше. В этом случае мост, переброшенный через морскую бухту, также плавно переходит в туннель, за исключением подводного. Чтобы это было возможно, нужно было засыпать искусственный остров. Система имеет длину около 14 километров, треть из которых приходится на мост, а остальные-на туннель. Конструкция позволила соединить города Кавасаки и Кисаразу, сократив время в пути между этими центрами примерно на 45 минут. Если вы хотите прокатиться по этой мостовой и туннельной автомагистрали, добро пожаловать в Японию. На искусственном острове вы сможете отдохнуть, пообедать в одном из многочисленных ресторанов и полюбоваться пейзажами со смотровой площадки.

• 10. Natural Tunnel в Вирджинии стал современным, так что, наконец, что-то более старое. В Вирджинии на восточном побережье Соединенных Штатов все еще используется железнодорожный туннель, который существует... несколько миллионов лет. Да, это не шутка. Он образовался в результате вымывания углекислотой известняковых образований местного холма, но в этом процессе образовалась не пещера, а туннель, достаточно большой, чтобы вместить поезд. И для этой цели он используется до сих пор, обслуживая грузовые соединения, перевозя, впрочем,... уголь. Американцы в свое время были настолько в восторге от этого туннеля, что некоторые называли его восьмым чудом света.