Найти в Дзене
Alex Beglaryan

Tоп 10 Самых Редких машин только в 1 экземпляре

1
~1 мин
Tоп 10 самых редких машин только в 1 экземпляре 10) Ford GT90 9) Peugeot Onyx 8) Cadillac Cien
7) Ferrari F12 Berlinetta TRS
6) McLaren X-1
5) Mercedes-Benz GWA 300 SLC
4) Sbarro GT1
3) Rolls-Royce Hyperion
2) Lamborghini Egoista
1) Maybach Exelero

Tоп 10 самых редких машин только в 1 экземпляре

10) Ford GT90
Несмотря на то, что презентация нового языка дизайна Ford и была причиной появления GT90, технической стороне было уделено немало внимания. Следует отметить, что автомобиль разработан и собран в условиях строгой секретности в гоночной студии Ford SVT всего за 6 месяцев, что обошлось компании в 3 млн. $. 6,0-литровый V12 был создан на базе двух двигателей Ford Modular V8, соединённых между собой, с которых затем было удалено по два цилиндра с каждой стороны. Как и положено суперкару, расположен двигатель между осями, привод задний. С помощью четырёх турбин Garrett AiResearch T2 удалось достигнуть мощности в 720 л.с. и крутящего момента в 894 Н/м. Разгон до сотни занимает около 3,2 секунд, четверть мили GT90 преодолевает за 10,9 секунд
Несмотря на то, что презентация нового языка дизайна Ford и была причиной появления GT90, технической стороне было уделено немало внимания. Следует отметить, что автомобиль разработан и собран в условиях строгой секретности в гоночной студии Ford SVT всего за 6 месяцев, что обошлось компании в 3 млн. $. 6,0-литровый V12 был создан на базе двух двигателей Ford Modular V8, соединённых между собой, с которых затем было удалено по два цилиндра с каждой стороны. Как и положено суперкару, расположен двигатель между осями, привод задний. С помощью четырёх турбин Garrett AiResearch T2 удалось достигнуть мощности в 720 л.с. и крутящего момента в 894 Н/м. Разгон до сотни занимает около 3,2 секунд, четверть мили GT90 преодолевает за 10,9 секунд

9) Peugeot Onyx
Первоначальные сообщения о том, что гибридная силовая установка, приводящая в движение шоу-кар, будет состоять из двигателя мощностью 256 сил и электромотора, оказались неправдой. На деле выяснилось, что двухдверка оснащена той же установкой, что и лемановский прототип Peugeot 908 HYbrid4. В неё входят дизельный двигатель V8, выдающий 600 л.с., и электромотор с отдачей в 80 л.с. Агрегатируется он только с шестиступенчатой «механикой». Сам суперкар Peugeot Onyx Concept разрабатывался силами компании Peugeot, а точнее его спортивным подразделением. Суперкар состоит из монолитного карбона, который в свою очередь состоит из 12 отдельных частей. Вес всей рамы автомобиля составляет всего 100 кг, а полный вес Peugeot Onyx Concept не превышает 1100 кг.
Первоначальные сообщения о том, что гибридная силовая установка, приводящая в движение шоу-кар, будет состоять из двигателя мощностью 256 сил и электромотора, оказались неправдой. На деле выяснилось, что двухдверка оснащена той же установкой, что и лемановский прототип Peugeot 908 HYbrid4. В неё входят дизельный двигатель V8, выдающий 600 л.с., и электромотор с отдачей в 80 л.с. Агрегатируется он только с шестиступенчатой «механикой». Сам суперкар Peugeot Onyx Concept разрабатывался силами компании Peugeot, а точнее его спортивным подразделением. Суперкар состоит из монолитного карбона, который в свою очередь состоит из 12 отдельных частей. Вес всей рамы автомобиля составляет всего 100 кг, а полный вес Peugeot Onyx Concept не превышает 1100 кг.
Так как этот концепт имеет спортивный характер, то подвеска его сделана на двойных поперечных рычагах. Размер покрышек тоже впечатляет, а это 20-дюймовый диски с покрышками таких размеров: сзади — 345/30, спереди — 275/30. Кузов суперкара Peugeot Onyx Concept частично состоит из специально обработанной меди.
Так как этот концепт имеет спортивный характер, то подвеска его сделана на двойных поперечных рычагах. Размер покрышек тоже впечатляет, а это 20-дюймовый диски с покрышками таких размеров: сзади — 345/30, спереди — 275/30. Кузов суперкара Peugeot Onyx Concept частично состоит из специально обработанной меди.

8) Cadillac Cien
Суперкар появился в 2002 году, производитель Cadillac (Кадиллак), располагающийся в стране США. Двигатель Cadillac Cien Concept объёмом 7500 см³ развивает мощность 750 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.5 секунды и развивать максимальную скорость 350 км/ч. Цена Cadillac Cien Concept - 3 000 000 $ или 198 000 000 ₽.
Суперкар появился в 2002 году, производитель Cadillac (Кадиллак), располагающийся в стране США. Двигатель Cadillac Cien Concept объёмом 7500 см³ развивает мощность 750 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.5 секунды и развивать максимальную скорость 350 км/ч. Цена Cadillac Cien Concept - 3 000 000 $ или 198 000 000 ₽.
Вам не кажется, что этот Кадиллак напоминает Ламборджини? Острые, рубленые формы + двери гильятинного типа, тогда это была фишка именно этой, итальянской компании из Сант Агата Болоньезе. Широкое применение углеволокна позволило максимально снизить снаряженную массу — всего 1 400кг. И конечно в этом, американском болиде продуманное распределение веса — 45% — спереди и 55% массы — сзади. Вам не кажется, что этот Кадиллак напоминает Ламборджини? Острые, рубленые формы + двери гильятинного типа, тогда это была фишка именно этой, итальянской компании из Сант Агата Болоньезе. Широкое применение углеволокна позволило максимально снизить снаряженную массу — всего 1 400кг. И конечно в этом, американском болиде продуманное распределение веса — 45% — спереди и 55% массы — сзади.
Вам не кажется, что этот Кадиллак напоминает Ламборджини? Острые, рубленые формы + двери гильятинного типа, тогда это была фишка именно этой, итальянской компании из Сант Агата Болоньезе. Широкое применение углеволокна позволило максимально снизить снаряженную массу — всего 1 400кг. И конечно в этом, американском болиде продуманное распределение веса — 45% — спереди и 55% массы — сзади. Вам не кажется, что этот Кадиллак напоминает Ламборджини? Острые, рубленые формы + двери гильятинного типа, тогда это была фишка именно этой, итальянской компании из Сант Агата Болоньезе. Широкое применение углеволокна позволило максимально снизить снаряженную массу — всего 1 400кг. И конечно в этом, американском болиде продуманное распределение веса — 45% — спереди и 55% массы — сзади.

7) Ferrari F12 Berlinetta TRS
Под капотом эксклюзивного супер-кара находится двигатель V12 от серийной F12 Berlinetta, имеющий рабочий объем в 6,2 литра. Мотор развивает 740 л.с. мощности и 690 Нм крутящего момента. До «сотни» автомобиль разгоняется за 3,1 секунды. Максимальная скорость — 340 км/ч. Представители компании не делятся подробными изображениями эксклюзивного автомобиля. По неофициальной информации, стоимость уникальной F12 Berlinetta TRS составляет более $4 200 000.
Под капотом эксклюзивного супер-кара находится двигатель V12 от серийной F12 Berlinetta, имеющий рабочий объем в 6,2 литра. Мотор развивает 740 л.с. мощности и 690 Нм крутящего момента. До «сотни» автомобиль разгоняется за 3,1 секунды. Максимальная скорость — 340 км/ч. Представители компании не делятся подробными изображениями эксклюзивного автомобиля. По неофициальной информации, стоимость уникальной F12 Berlinetta TRS составляет более $4 200 000.
Компания Ferrari выпустила уникальную версию супер-кара F12 Berlinetta с индексом TRS по заказу особенного клиента марки. Автомобиль был собран подразделением автопроизводителя под названием Special Projects в единственном экземпляре Заказчик обратился к Ferrari с просьбой сделать открытую версию серийного купе F12 Berlinetta, которая по дизайну напоминала бы классическую модель 250 Testa Rossa 1957 года. Получившийся автомобиль получил остекление специальной формы и «окно» в капоте, через которое виден двигатель с головками блока цилиндров красного цвета (Testa Rossa в переводе с итальянского означает «Красная голова»).
Компания Ferrari выпустила уникальную версию супер-кара F12 Berlinetta с индексом TRS по заказу особенного клиента марки. Автомобиль был собран подразделением автопроизводителя под названием Special Projects в единственном экземпляре Заказчик обратился к Ferrari с просьбой сделать открытую версию серийного купе F12 Berlinetta, которая по дизайну напоминала бы классическую модель 250 Testa Rossa 1957 года. Получившийся автомобиль получил остекление специальной формы и «окно» в капоте, через которое виден двигатель с головками блока цилиндров красного цвета (Testa Rossa в переводе с итальянского означает «Красная голова»).

6) McLaren X-1
McLaren X1 очень близки к MP4, ведь двигатель здесь такой — же и масса практически идентична. 3.8 литровый, ТвинТурбовый V8 выдает 625лошадей и 600Н тяги. С таким движком эксклюзивный МакЛарен в силах сорваться до 100км за 3.2с и развить максималку в 330км в час. — Как видите — это по настоящему быстрая машина, — не смотря на ее — не совсем СуперКаристую внешность. Очевидно, что скорость — это не главное в данной машине. Здесь важнее всего стиль и эксклюзивность. Некоторым автолюбителям эта машина кажется ужасной, но есть и те кто видит в ней истинную красоту, которой нет в современных — даже не слишком массовых моделях.
McLaren X1 очень близки к MP4, ведь двигатель здесь такой — же и масса практически идентична. 3.8 литровый, ТвинТурбовый V8 выдает 625лошадей и 600Н тяги. С таким движком эксклюзивный МакЛарен в силах сорваться до 100км за 3.2с и развить максималку в 330км в час. — Как видите — это по настоящему быстрая машина, — не смотря на ее — не совсем СуперКаристую внешность. Очевидно, что скорость — это не главное в данной машине. Здесь важнее всего стиль и эксклюзивность. Некоторым автолюбителям эта машина кажется ужасной, но есть и те кто видит в ней истинную красоту, которой нет в современных — даже не слишком массовых моделях.
Известно, что цена на McLaren X1 составила 5 000 000$. Да, — это реально большие, даже по меркам СуперКаров деньги, но я убежден — в будущем это будет одна из самых дорогих машин мира. Стоимость этой машины будет очень существенно превышать сумму в 5-ять миллионов, ведь это МакЛарен выпущенный единичным авто.
Известно, что цена на McLaren X1 составила 5 000 000$. Да, — это реально большие, даже по меркам СуперКаров деньги, но я убежден — в будущем это будет одна из самых дорогих машин мира. Стоимость этой машины будет очень существенно превышать сумму в 5-ять миллионов, ведь это МакЛарен выпущенный единичным авто.

5) Mercedes-Benz GWA 300 SLC
Изысканный родстер от концерна Mercedes получит новый облик. Неизвестная личность из Восточной Европы заказала ателье Gullwing America спроектировать реплику легендарного 300 SC 1955 года на базе современного суперкара Mercedes SLS AMG. Mercedes-bens 300 SC (W188) 1955 года выпуска по сей день считается одним из лучших кабриолетов за всю историю автомобилестроения. В прошлом автомобиль собирали вручную, и он был выпущен ограниченным тиражом, не превышающим сотню экземпляров.
Изысканный родстер от концерна Mercedes получит новый облик. Неизвестная личность из Восточной Европы заказала ателье Gullwing America спроектировать реплику легендарного 300 SC 1955 года на базе современного суперкара Mercedes SLS AMG. Mercedes-bens 300 SC (W188) 1955 года выпуска по сей день считается одним из лучших кабриолетов за всю историю автомобилестроения. В прошлом автомобиль собирали вручную, и он был выпущен ограниченным тиражом, не превышающим сотню экземпляров.
Неизвестный состоятельный человек из Восточной Европы решил побаловать себя эксклюзивным автомобилем. Воплощение своей мечты он доверил концерну Mercedes. Его идея состояла в том, чтобы из легендарного Mercedes-Benz 300 SC 1955 года которых было выпущено не более 100 экземпляров, сделать современный родстер на базе SLS AMG. В итоге, получился уникальный монстр Gullwing Americ цена которого держится в строгом секрете. Mercedes-Benz GWA 300 SLC снабдили V 8 на 571 л.с., максимальная скорость 315 км/ч, разгон до ста километров занимает 3,8 секунды. Насколько изменился дизайн родстера, судите сами.
Неизвестный состоятельный человек из Восточной Европы решил побаловать себя эксклюзивным автомобилем. Воплощение своей мечты он доверил концерну Mercedes. Его идея состояла в том, чтобы из легендарного Mercedes-Benz 300 SC 1955 года которых было выпущено не более 100 экземпляров, сделать современный родстер на базе SLS AMG. В итоге, получился уникальный монстр Gullwing Americ цена которого держится в строгом секрете. Mercedes-Benz GWA 300 SLC снабдили V 8 на 571 л.с., максимальная скорость 315 км/ч, разгон до ста километров занимает 3,8 секунды. Насколько изменился дизайн родстера, судите сами.

4) Sbarro GT1
Суперкар с необычным дизайном оснастили 7,4-литровым двигателем V8 Mercedes-Benz, отдача которого составляла 457 лошадиных сил и 489 Нм крутящего момента, и пятиступенчатой секвентальной коробкой передач. Дорожная версия GT1, получившая название GT12, дебютировала в 2002 году. Суперкар укомплектовали шестилитровым агрегатом V12, который выдавал 500 сил. До «сотни» GT12 разгонялся за 4,5 секунды, а его максимальная скорость составляла 300 километров в час.
Суперкар с необычным дизайном оснастили 7,4-литровым двигателем V8 Mercedes-Benz, отдача которого составляла 457 лошадиных сил и 489 Нм крутящего момента, и пятиступенчатой секвентальной коробкой передач. Дорожная версия GT1, получившая название GT12, дебютировала в 2002 году. Суперкар укомплектовали шестилитровым агрегатом V12, который выдавал 500 сил. До «сотни» GT12 разгонялся за 4,5 секунды, а его максимальная скорость составляла 300 километров в час.
Испанский дилер Magna Supercars выставил на продажу построенный в единственном экземпляре концепт-кар Sbarro Espace GT1, дизайн которого разработан Франко Сбарро. Автомобиль представили на женевском автосалоне в 1999 году, где его выкупили прямо со стенда. Sbarro Espace GT1 стал своеобразным ответом на экстремальный Mercedes-Benz CLK GTR, выпущенный в количестве 40 экземпляров для омологации гоночного спортпрототипа.
Испанский дилер Magna Supercars выставил на продажу построенный в единственном экземпляре концепт-кар Sbarro Espace GT1, дизайн которого разработан Франко Сбарро. Автомобиль представили на женевском автосалоне в 1999 году, где его выкупили прямо со стенда. Sbarro Espace GT1 стал своеобразным ответом на экстремальный Mercedes-Benz CLK GTR, выпущенный в количестве 40 экземпляров для омологации гоночного спортпрототипа.

3) Rolls-Royce Hyperion
Десятью годами позже премьеры Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe на конкурсе автомобильной элегантности Concours d’Elegance в Пеббл-Бич состоялась премьера Rolls-Royce Hyperion за авторством итальянского кузовного ателье Pininfarina. Уникальный кабриолет назвали в честь титана из древнегреческой мифологии — Гиперион, будучи сыном Урана и Геи, стал первым человеком, который понял суть движения небесных светил. При этом существуют и другие толкования Гипериона — как второе имя бога Солнца Гелиоса, как сына троянского царя Приама или как сына Агамемнона, однако в Pininfarina остановились на первом варианте и именно его предлагают как официальное.
Десятью годами позже премьеры Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe на конкурсе автомобильной элегантности Concours d’Elegance в Пеббл-Бич состоялась премьера Rolls-Royce Hyperion за авторством итальянского кузовного ателье Pininfarina. Уникальный кабриолет назвали в честь титана из древнегреческой мифологии — Гиперион, будучи сыном Урана и Геи, стал первым человеком, который понял суть движения небесных светил. При этом существуют и другие толкования Гипериона — как второе имя бога Солнца Гелиоса, как сына троянского царя Приама или как сына Агамемнона, однако в Pininfarina остановились на первом варианте и именно его предлагают как официальное.
Под капотом Hyperion установлен 6.75 л двигатель V12 мощностью 460 л.с. и максимально крутящим моментом 720 Нм. Мотор работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. С 0 до 100 км/час машина способна разогнаться за 5,6 сек, а её максимальная скорость составляет 250 км/час.
Под капотом Hyperion установлен 6.75 л двигатель V12 мощностью 460 л.с. и максимально крутящим моментом 720 Нм. Мотор работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. С 0 до 100 км/час машина способна разогнаться за 5,6 сек, а её максимальная скорость составляет 250 км/час.

2) Lamborghini Egoista
Суперкар появился в 2013 году, производитель Lamborghini (Ламборджини ), располагающийся в стране Италия. Двигатель Lamborghini Egoista Concept объёмом 5204 см³ развивает мощность 600 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 2.4 секунды и развивать максимальную скорость 350 км/ч. Цена Lamborghini Egoista Concept - 3 000 000 $ или 198 000 000 ₽.
Суперкар появился в 2013 году, производитель Lamborghini (Ламборджини ), располагающийся в стране Италия. Двигатель Lamborghini Egoista Concept объёмом 5204 см³ развивает мощность 600 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 2.4 секунды и развивать максимальную скорость 350 км/ч. Цена Lamborghini Egoista Concept - 3 000 000 $ или 198 000 000 ₽.
Основная проблема интерьера – это то, что садиться в автомобиль, это процесс не из легких. Мы знаем что в спортивные автомобили Ferrari да и в те же самые Lamborghini садиться сложно из-за того что автомобили низкие, но здесь помимо высоты есть другая проблема. По фотографиям многие наверное поняли, что модель одноместная, для того чтобы сесть в автомобиль необходимо поднять крышку капсулы, после снять руль, затем сесть и поставить ноги в специальные места для них. Далее установить рулевое колесо, закрыть крышку капсулы и только после этого вы сможете завести автомобиль и начать движение на нем.
Основная проблема интерьера – это то, что садиться в автомобиль, это процесс не из легких. Мы знаем что в спортивные автомобили Ferrari да и в те же самые Lamborghini садиться сложно из-за того что автомобили низкие, но здесь помимо высоты есть другая проблема. По фотографиям многие наверное поняли, что модель одноместная, для того чтобы сесть в автомобиль необходимо поднять крышку капсулы, после снять руль, затем сесть и поставить ноги в специальные места для них. Далее установить рулевое колесо, закрыть крышку капсулы и только после этого вы сможете завести автомобиль и начать движение на нем.

1) Maybach Exelero
Именно к оформлению интерьера у заказчика были требования, обязательно из материалов должен быть применен алюминий, кожа, неопрен и полированный углепластик. Все выполнено в общем стиле автомобилей бренда тех времен. Внутри два посадочных места представляющие собой спортивные ковши, обшитые кожей с красными 4-точечными ремнями безопасности. Свободного места много, так как машина длинная и мест всего два, поэтому несмотря на спортивную принадлежность, комфортом насладиться можно. Руль толстый, 4-спицевый, обшит кожей. Баранка хорошо лежит в руках и доставляет одно удовольствие. Щиток приборов представлен 4 аналоговыми датчиками и 3 дисплеями, несущими также полезную информацию об Exelero. Подобный стиль оформления мы встречали в Мерседесах S-Класса.
Именно к оформлению интерьера у заказчика были требования, обязательно из материалов должен быть применен алюминий, кожа, неопрен и полированный углепластик. Все выполнено в общем стиле автомобилей бренда тех времен. Внутри два посадочных места представляющие собой спортивные ковши, обшитые кожей с красными 4-точечными ремнями безопасности. Свободного места много, так как машина длинная и мест всего два, поэтому несмотря на спортивную принадлежность, комфортом насладиться можно. Руль толстый, 4-спицевый, обшит кожей. Баранка хорошо лежит в руках и доставляет одно удовольствие. Щиток приборов представлен 4 аналоговыми датчиками и 3 дисплеями, несущими также полезную информацию об Exelero. Подобный стиль оформления мы встречали в Мерседесах S-Класса.
Рекламный партнер требовал достижения скорости в 350 км/ч, с чем производитель справился. В купе установлен 6-литровый агрегат V12 с 3 клапанами на каждый цилиндр. Мотор расположен продольно, а с помощью двух турбин удалось выжать 700 лошадиных сил и 1020 H*m крутящего момента. ДВС имеет степень сжатия равную 9 и многоточечную систему впрыска. Момент передает на все колеса Майбах Экселеро (полный привод) через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Результатом стал разгон до первой сотни за 4,4 секунды и 350 км/ч максимальной скорости. Для того чтобы останавливать машину весом более 2 тонн, нужна мощная тормозная система. Спереди 8 поршней для дисков диаметром 376 мм, сзади 6 поршней для дисков диаметром 355 мм. Тормозная система была позаимствована у Mercedes-Benz SLR McLaren. Что касаемо расхода, вряд ли он интересует владельца, тем не менее по официальным заявлениям в спокойном режиме мотор потребляет 16 литров АИ-98 на каждые сто километров.
Рекламный партнер требовал достижения скорости в 350 км/ч, с чем производитель справился. В купе установлен 6-литровый агрегат V12 с 3 клапанами на каждый цилиндр. Мотор расположен продольно, а с помощью двух турбин удалось выжать 700 лошадиных сил и 1020 H*m крутящего момента. ДВС имеет степень сжатия равную 9 и многоточечную систему впрыска. Момент передает на все колеса Майбах Экселеро (полный привод) через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Результатом стал разгон до первой сотни за 4,4 секунды и 350 км/ч максимальной скорости. Для того чтобы останавливать машину весом более 2 тонн, нужна мощная тормозная система. Спереди 8 поршней для дисков диаметром 376 мм, сзади 6 поршней для дисков диаметром 355 мм. Тормозная система была позаимствована у Mercedes-Benz SLR McLaren. Что касаемо расхода, вряд ли он интересует владельца, тем не менее по официальным заявлениям в спокойном режиме мотор потребляет 16 литров АИ-98 на каждые сто километров.