Одна голова хорошо, а три лучше.
Наверное, этот принцип Змея Горыныча вспомнил Александр Лукашенко, когда ранним субботним утром вызвал к себе председателя концерна "Белнефтехим" Андрея Рыбакова и вице-премьера Юрия Назарова, который отвечает за ТЭК.
Тема разговора прежняя - поставки в Беларусь углеводородного сырья, прежде всего нефти. Чем же обусловлена срочность?
Засыпали предложениями
По словам Лукашенко, его буквально засыпали предложениями: «Ко мне поступил ряд предложений по поставкам нефти и переработке в Беларуси. Сейчас таких предложений уже, слава богу, немало. Я хочу с вами согласовать некоторые вопросы». Так что надо «надо посоветоваться, каким образом нам (стоит, не стоит покупать эту нефть) лучше поступить, что более экономически выгодно». И оперативно решить этот вопрос, который, по словам Лукашенко, «не терпит отлагательств. Нам надо принимать решение и уже с понедельника-вторника забирать эту нефть. Потому что объемы большие - более 6 млн т».
Неужели в Беларусь хлынет обещанная Помпео американская нефть? Возможно, когда нибудь так и случится, но, скорее всего сейчас речь идёт о российской.
Судя по озвученным объемам, можно предположить, что нефтяное эмбарго «большой пятерки» российских НК приказало долго жить.
Но рухнуло оно не само по себе.
Аргумент для несговорчивых
С начала 2020 года пять крупнейших российских нефтяных компаний («Роснефть», «Лукойл», «Газпромнефть», «Сургутнефтегаз» и «Татнефть») не поставляют сырье для переработки в Беларусь. При этом четыре из них имеют в Беларуси свои сети заправок.: («Газпромнефть» -47, «Лукойл» -83, «Татнефть» - 18, «Роснефть»-39).
Недавно Александр Лукашенко подписал указ №84 «Об акцизах на автомобильное топливо»: и с 1 марта их ставки на бензины и дизель выросли в 4 раза. Как пояснила пресс-служба: «Документ направлен на исключение необоснованного импорта автомобильного топлива и повышение привлекательности переработки нефти на отечественных предприятиях по давальческой схеме».
В целях недопущения роста розничных цен установлено, что для определенных плательщиков к ставкам акцизов применяется коэффициент 0,25. К их числу относятся белорусские нефтеперерабатывающие предприятия: ОАО «Нафтан» и ОАО «Мозырский НПЗ».
Таким образом, российским НК завозить бензин и солярку на свои АЗС стало совсем не выгодно. Предпочтительнее перерабатывать нефть на белорусских НПЗ и снабжать свои сети.
Возможно, дополнительным аргументом стало резкое - на 7 %- падение цен на нефть, после того как вчера ОПЕК+ не смог договориться о дополнительном сокращении добычи нефти - против выступили Россия и Казахстан. При том что США распродаёт стратегические запасы и наращивает добычу.
При таких обстоятельствах терять белорусский рынок российским НК было бы весьма опрометчивым шагом.