Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Метро в Дубае

Стремительное развитие Дубая привело к массовому росту населения и увеличению туристического потока. Из-за этого возник коллапс транспортной системы. В 2005 году правительство Дубая приняло решение о строительстве метро, чтобы разгрузить автомагистрали и усовершенствовать инфраструктуру общественного транспорта. Этапы строительства Дубайского метрополитена Разработкой плана и конструкции, а также реализацией Дубайского метрополитена занимается компания Dubai Rapid Link. В 2009 году была введена в эксплуатацию 1 линия – красная ветка, протяженностью 52 км, с 29 станциями. Через 2 года запустили 2 линию – зеленую ветку, протяженностью 23 км, с 20 станциями. Строительство находится в активной стадии, так как по проекту предусмотрено возведение еще 2 линий: голубой – 47 км и пурпурной – 49 км, которая будет соединять международный аэропорт Дубая и аэропорт Al Maktoum. В планах правительства построить железнодорожную систему, общей протяженностью 421 км, из 197 станций, 9 из которых бу
Оглавление

Стремительное развитие Дубая привело к массовому росту населения и увеличению туристического потока. Из-за этого возник коллапс транспортной системы. В 2005 году правительство Дубая приняло решение о строительстве метро, чтобы разгрузить автомагистрали и усовершенствовать инфраструктуру общественного транспорта.

Этапы строительства Дубайского метрополитена

Разработкой плана и конструкции, а также реализацией Дубайского метрополитена занимается компания Dubai Rapid Link. В 2009 году была введена в эксплуатацию 1 линия – красная ветка, протяженностью 52 км, с 29 станциями. Через 2 года запустили 2 линию – зеленую ветку, протяженностью 23 км, с 20 станциями.

Строительство находится в активной стадии, так как по проекту предусмотрено возведение еще 2 линий: голубой – 47 км и пурпурной – 49 км, которая будет соединять международный аэропорт Дубая и аэропорт Al Maktoum. В планах правительства построить железнодорожную систему, общей протяженностью 421 км, из 197 станций, 9 из которых будут подземными. По данным Департамента общественного транспорта Дубая, метро способно перевозить более 1 млн людей в день.

Также читайте: Какие районы предпочитают русские для жизни в Дубае

Виды вагонов

В Дубайском метро используют железнодорожные составы от японского производителя Kinki Sharyo. Это 5 вагонов, общей длиной 75 метров. Они способны вместить около 640 человек. По завершению строительства планируется ввести в эксплуатацию 99 составов. Вагоны делятся на несколько видов, каждый из которых имеет свои особенности:

  • Золотая секция

Первую половину вагона, находящегося в передней части состава в зависимости от направления, занимает золотая секция. Это VIP места с роскошной внутренней отделкой, панорамными окнами и широкими кожаными сидениями на 18 человек. Секция изолирована от других вагонов, а вход в неё осуществляется по картам NOL Gold.

  • Женская секция

Вторую половину вагона, находящегося в передней части состава в зависимости от направления, занимает женская секция. Здесь находятся места исключительно для женщин и детей.

То же самое относится и к женским дням в эмиратах, когда мужчины не могут посещать парки, пляжи.

  • Серебряные вагоны

Остальные 4 вагона называют серебряными. Здесь обычные места для всех, вне зависимости от пола.

Мужчинам строго запрещено входить в женскую секцию. К тому же билеты проверяет контролер и за поездку не в своем вагоне предусмотрен штраф – 100 AED (27 USD, 1689 RUB).

Во всех вагонах установлена система кондиционирования, которая поддерживает оптимальную температуру +20°C.

Стоимость проезда

Чтобы использовать метро как общественный транспорт нужно приобрести специальную пополняемую карту. Покупка, внесение денежных средств для поездок и проверка баланса возможна во всех аэропортах, вокзалах и станциях. Карты отличаются друг от друга ценой и сроком действия:

  • NOL Red – стоимость 2 AED (0,54 USD, 33 RUB), рассчитана на 10 поездок, после чего деактивируется.
  • NOL Gold – стоимость 25 AED (6 USD, 375 RUB), 19 AED (5 USD, 312 RUB) из которых остаются на счете для поездок, действует 5 лет.
  • NOL Silver – стоимость 25 AED (6 USD, 375 RUB), 19 AED (5 USD, 312 RUB) из которых остаются на счете для поездок, действует 5 лет.
  • NOL Blue – стоимость 70 AED (19 USD, 1188 RUB), 20 AED (5 USD, 312 RUB) из которых остаются на счете для поездок, эта карта именная и действует 5 лет.

Туристам рекомендуют приобретать карты NOL Red или NOL Silver, с которой билеты обойдутся дешевле. Стоимость зависит от количества зон. Так, поездка в пределах одной зоны будет стоить 4 AED (1 USD, 62 RUB), от двух зон и больше – от 6 до 8, 5 AED. Проверка билетов осуществляется на турникетах, как при входе в метро, так и при выходе.

Проезд детей до 5 лет бесплатный.

В целях безопасности, на всех станциях метро дежурит полиция, а в вагонах есть специально обученный персонал. В непонятных ситуациях можно обратиться к ним за помощью.

Правила поведения в метро

В Дубайском метро как на станциях, так и в вагонах действуют строгие правила:

  1. Запрещается употреблять и перевозить алкоголь.
  2. Нельзя пить и принимать пищу, а также жевать жевательную резинку.
  3. Запрещено курение.
  4. Нельзя перевозить домашних питомцев, а также крупногабаритные предметы.
  5. Строго запрещается использовать стоп-кран.
За нарушение правил поведения в метро грозит денежное взыскание от 50 AED (13 USD, 813 RUB) до 2000 AED (544 USD, 34042 RUB).

Особенности метро в Дубае

Метро стало отдельной достопримечательностью мегаполиса не только из-за роскошного оформления станций и вагонов, но и некоторых примечательных особенностей:

  1. Движение составов полностью автоматизировано, управление проходит без участия машинистов.
  2. В центре города железнодорожные пути проложены под землей, в остальных местах – по виадукам.
  3. Максимальная скорость движения составляет 110 км/час.
  4. Все станции оборудованы эскалаторами и траволаторами.
  5. В метрополитене поддерживается оптимальная температура +20°C с помощью повсеместно установленных кондиционеров.

Строительство метро в Дубае повлияло на значительное увеличение потока туристов. По проекту, линии железнодорожного транспорта проходят по всему городу, что позволяет приезжим комфортно добраться в любую часть мегаполиса и осмотреть все достопримечательности.