Прибывший в начале марта в Шереметьево новенький Airbus A350 стал первым самолетом этого типа не только в «Аэрофлоте», но и в СНГ и Восточной Европе. Я съездил посмотреть первый коммерческий рейс этого самолета, теперь готов показать фотографии и рассказать про Airbus A350 подробнее.
Первый рейс Airbus A350
Первым рейсом с пассажирами, который выполнил Airbus A350, стал перелет Москва — Санкт-Петербург. Я дождался и обратного рейса, между вылетом в Санкт-Петербург и возвращением самолета в Шереметьево прошло чуть менее четырех часов. Приземлился самолет на новую третью взлетно-посадочную полосу Шереметьево.
Касание.
Airbus A350-900. Общая информация
Дальше самолет снимал уже на стоянке. Aibus A350-900 — самый новый широкофюзеляжный самолет. При его проектировании были использованы последние достижения науки и техники, а также новейшие материалы. 52% составляют композиционные материалы. Размах крыла составляет 64,8 метра.
Крыло имеет сложную форму с саблевидными законцовками на последних 4,4 метрах.
Фюзеляж самолета не просто широкий, а сверхширокий. Для него придумали обозначение XWB — Extra Wide Body — сверхширокий фюзеляж. Это позволяет увеличить пассажировместимость и комфорт.
Двигатели
Самолет оснащен двумя двигателями Rolls-Royce Trent XWB, специально спроектированными для A350. Это очень важно, все мы помним, чем завершилась попытка навесить новые большие двигатели на старый фюзеляж у Boeing 737 MAX.
Диаметр вентилятора двигателя 3 метра, а весит он более 7 тонн.
22 титановые лопасти вентилятора имеют очень сложную форму. Есть две модификации двигателей: стандартная и форсированная. Форсированная предназначена для модификации Airbus A350-1000 и для условия жаркого климата и недостатка кислорода. Самолет «Аэрофлота» будет эксплуатироваться в обычном климате, поэтому здесь стандартная модификация.
Двигатели потребляют на 25% меньше топлива, работают тише и обеспечивают дальность полета 15000 километров.
Кстати, стоит такой двигатель около 35 миллионов долларов.
Салон Airbus A350
Оборудование и интерьеры салона каждая авиакомпания заказывает под свои требования. У «Аэрофлота» салон выполнен в трехклассной компоновке — эконом, комфорт и бизнес. Общая вместимость 316 кресел.
Пассажирские места оснащены мультимедийной системой развлечений.
Шаг кресел большой. Я попросил протестировать удобство самого высокого коллегу. Константин сказал, что очень удобно даже с его ростом.
В бизнес-классе пассажирские места расположены в подобии кают.
Перегородки позволяют насладиться отдыхом, а кресла раскладываются в двухметровые кровати.
Экран в бизнес-классе тоже гораздо больше чем в экономе.
Еще несколько фотографий: туалет на борту Airbus A350.
Кухня в хвостовой части салона.
Вообще, самолет сделан очень здорово. Всего «Аэрофлот» заказал 22 борта этого типа, 11 из них должны поступить до конца 2020 года.
А еще на Airbus A350 «Аэрофлот» обновил ливрею. Самолет стал почти белым с серым брюшком. На законцовках крыла появился триколор.
А на дне надпись AEROFLOT.
Желаю «Аэрофлоту» и экипажам успехов в эксплуатации нового самолета. Всем пассажирам — комфортных перелетов!
Присоединяйтесь к пожеланиям — ставьте лайк!
Также читайте другие материалы об авиации:
🛫 Первый Airbus A350 в российской авиакомпании
🛫 Самый большой серийный советский самолет Ан-124 «Руслан» — редкий гость во Внуково
🛫 Первый полет Boeing 777X. Разбираемся, чем уникален этот самолет
🛫 Самый большой в мире пассажирский самолет снова в Москве
Заходите ко мне на канал о путешествиях по России и авиации. Подписывайтесь, чтобы не пропустить авторские материалы.