Здравствуйте, дорогие друзья, сегодня мы рассмотрим достаточно популярный автомобиль в России Toyota RAV4. Разберёмся за что его любят Россияне и стоит ли брать данный автомобиль.
Надежность:
Это качество автомобиля прежде всего учитывается в нашей стране. Абсолютно все владельцы этого автомобиля восхваляют его надежность, некоторые катаются на этом автомобиле 1-3 года и НИЧЕГО не ремонтируют и не меняют, кроме расходников конечно.
Кстати говоря ТО стоит не дорого всего 10 000 рублей каждые 10 тыс. км.
Если вы хотите автомобиль который не будет бить вам по кошельку и нервной системе, не будет подводить в ответственных ситуациях, то это однозначно Toyota RAV4.
Коробки передач:
— Механическая: они относятся к наиболее долговечным коробкам, никаких болячек у механики нет
— Вариатор: часто изнашиваются некоторые элементы в следствии которых вариатор начинает «капать на нервы» так же вариатор не переносит внедорожных условий.
Моторы:
— Мотор 2.0л: прихотлив к качеству бензина, непредсказуемый ресурс цепи ГРМ.
— Мотор 2,5л: один из лучших в линейке Toyota, ресурс оценён в 400-500 тыс.км. Но все же нужно следить за ГРМ и вовремя менять масло.
— Мотор 2,0л (турбодизель): к мотору нет никаких нареканий, ходит мотор свыше 300тыс.км.
Корпус:
Сейчас все современные автомобили красятся примерно одинаково и rav 4 не стал исключением. Керамика хоть и выглядит эффектно и красиво, но к сожалению не совсем практично, покрытие быстро царапается, все эти нюансы решаются только полировкой и новым керамическим покрытием.
Комфорт:
Салон данного автомобиля выглядит немного устаревшим по современным меркам, шумоизоляция хорошая не слышно звука колёс, двигателя, выхлопной системы. Но слышно другие автомобили через тонкие стёкла. Присутствует обогрев руля, обогрев переднего стекла.
Управляемость:
В гололёд система ABS работает отлично, сколько не дави на газ машина ровно держит маршрут. В городе и на трассе автомобиль ведёт себя одинаково хорошо.
Плюсы:
— Вечная подвеска
— отличные габариты для паркетника
— высокий клиренс
— хорошая проходимость для города
— вместительный салон и багажник
— «супер» надёжный, экономичный
— управляемость, манёвренность
— хорошая тяга с низов
— доступные детали, простота в обслуживании
— не дорогое ТО (10тыс.руб)
Минусы:
— жесткая подвеска
— скучный салон в плане дизайна и пластика
— низкая проходимость для бездорожья
— требователен к качественному бензину
— качество лако-красочного покрытия
— неудобное расположение кнопок в салоне.