В 2013 году Renault Captur был одним из лидеров популярного сегмента городских кроссоверов. И долгое время был одной из самой продаваемой моделью своего сегмента. Он приобрел популярность в основном за счет более высоких посадочных мест за рулем и лучшего внешнего вида, чем у хэтчбеков. В 2017 году Renault представил лёгкий рестайлинг, который омолодил внешний дизайн, но стареющий интерьер остался неизменным.
Renault Captur был полностью обновлён в 2019 году, когда Renault представила новое поколение. Новый Captur немного больше. Наиболее важным изменением является использование модульной платформы CMF-B, которую он разделяет с Renault Clio и Nissan Juke. Современная платформа позволила интегрировать новейшие технологии в соответствии с требованиями Captur.
Самой яркой новой особенностью являются передние светодиодные фары Full LED с типичным «С» контуром который является отличительной чертой современных моделей Renault, а весь кузов с глубокими тиснением украшен хромированными орнаментами.
Самые большие изменения произошли в интерьере, хотя их нельзя считать революционными. Интерьер получил новую приборную панель и избавился от дешевого жесткого пластика, который заменил более приятные тактильные материалы. Новый Captur на 10 сантиметров длиннее предыдущей модели, что приводит к большему месту на задних сиденьях. В салоне достаточно места для четырех пассажиров. Инженеры работали над улучшением общей эргономики интерьера. Кондиционер по-прежнему управляется ручками, а круиз-контроль находится под рукой на руле, но некоторые функциональные кнопки расположены нелогично - например, кнопка управления стеклоподъемником расположена рядом с левым коленом водителя. Расположение элементов управления и кнопок иногда удивляет водителей, которые никогда не садились за руль современных Renaults.
На первый взгляд может показаться, что Captur не оснащен обычными элементами управления мультимедией, но элементы управления скрыты под рулем на рулевой колонке. Благодаря легко читаемой минималистичной графике, Infotainment Easy Link поддерживает подключение к Android Auto и Apple Car Play, а также поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном. Большой 9,3-дюймовый вертикальный экран доступен за дополнительную плату.
Вторым дисплеем в салоне является цифровая приборная панель с большим тахометром, спидометром и другой информацией для водителя. На мой взгляд, не очень важный - это указатель расстояния между вами и впереди идущим автомобилем.
Самым мощным двигателем в новом Renault Captur является четырехцилиндровый турбомотор TCe на 155л.с.
Подвеска характеризуется немного более жесткой настройкой, которая обеспечивает достаточное сцепление, что делает Captur простым в обращении даже при ускоренном прохождении поворотов. Менее опытным водителям также помогает бескомпромиссная стабилизация движения, которая вмешивается в малейшую потерю сцепления с дорогой. Рулевое управление передает минимальную обратную связь от колес по сравнению с Clio.
Новое поколение Renault Captur пришло с приятными изменениями, которые являются скорее эволюцией, чем революцией. Экстерьер Captur покорил своим более гладким дизайном, а интерьер удивил лучшим качеством изготовления. Самый мощный двигатель достаточен для нормального дорожного движения, но в более быстром темпе приводит к немного большему расходу топлива, который может составлять около 8 литров на 100 километров. В целом, новому Renault Captur удалось добиться необходимых улучшений, чтобы продолжать бороться за звание самой продаваемой модели в сегменте B-SUV.
Также проходя по ссылке на моём канале вы можете узнать о новинках мирового автопрома, исторические факты и многое другое, что связанно с автомобилями. Если не трудно - поставьте лайк .