Сегодня я расскажу о своем владении ладой калиной люкс на протяжении полутора лет. Кого то это воодушевит на покупку отечественного авто с пробегом, кого-то наоборот.
Купил я свою ласточку очень удачно, вовремя обновил страницу и первым поехал смотреть голубую ладу калину люкс 11 года с одним владельцем.
Покупка казалась удачной со всех сторон, все работало, небольшой пробег, сервисная книжка. Почти целочка по кузову, первые скромные и застенчивые ижанитинки начинали высовывать рыжие носики около ручек и под задним номером. Минимальный торг и я уже верю тому, кто назвал ее хорошей, а продавец машет мне белым платком на прощанье и что то лепечет про неработающий датчик топлива.
Поменял расходники и первое время ездил беззаботно. По ощущениям машина была на неожиданном после классики уровне комфорта, под капотом стоял удачный шестнарь и до меня была вылечена главная болячка калин с радиатором печки.
Авто покорно одевало личины дачамобиля или курортника, а изредко и яумамыгонщика (98 кобыл однако).
Ездить бы да добра наживать, но прозорливые друзья, родня и знакомые начали как коршуны, подгонять запчасти со скидкой, находить проверенных левшей для того или иного обслуживания, и пошло по накатанной...
Замененный ремень грм прожил зиму ("непаленый гейтс, честное пионерское!"), затрещал по швам и загнул клапана. Бум!
Немногим до почти новый поло сносит кусок симпатичной мордашки. Хрясь! смещение стойки 7мм, чинили мясники.
Где то в эти же периоды меняется тормозуха, антифриз и масло в коробке без какого либо видимого эффекта.
Уже после капиталочки стало понятно, что все летит туда, где у Егора Летова винтовка, но корытце продолжало трепыхаться.
Помимо этого регулярно возникали мелкие поломки, вызывающие скорее раздражение, чем досаду. Половина стеклоподъемников, писалка, ручки и крепления, скачущие обороты - все это за редким исключением так не было починено.
Несмотря на все пережитое и тяжело вздыхая корытце свозит меня в путешествие в Беларусь, проплавив на обратном пути коврик в багажнике дырявым глушителем. В это же врямя окончательно отключается кондиционер. Последние несколько тысяч проеханы несмотря на
Оставив за собой борозды седых волос и не получа ни одного звонка с авито за месяц лада калина отправлена в трейд ин. Брызжа маслом, гремя полуоторванной защитой и с отвалившимся после парадной мойки куском краски - была оценена относительно справедливо на четверть дешевле, чем куплена. Я лишь соловьем воспевал достоинства и умалчивал недостатки.
Таз пережил 30 тыщ пробега в моих руках и едва перешагнул за сотню. Он всегда заводился в мороз и всегда довозил до порога (кроме того случая с ремнем). Хоть я никогда не насиловал это авто, хозяином признан все таки не был.
Мораль такова -
Никогда не надо трогать в тазах то, что еще хоть как то работает.
И да, жизнь меня не учит, следующее ведро с болтами хоть и называется иначе - по сути такое же, внимательный читатель уже конечно же все понял.