Тема на самом деле актуальная, многие из нас пренебрегают слежением за должным уровнем топлива.
И я сам не исключение, часто когда утром завожу машину и вижу что загорается предупреждающая лампа сигнализирующая о низком уровне топлива, понимаю что бензина хватит на все мои поездки и решаю заправится уже вечером по пути домой, но бывает что денёк выдается очень сложным и на заправку ехать откровенно лень, и на следующий день уже "на парах" бензина доезжаю до АЗС.
Это неправильно, я это знаю, но к сожалению мы часто пренебрегаем такими вещами.
Еще я долго избавлялся от "бедной" университетской привычки заправляться по 10 литров, что приводило к посещению АЗС каждые два - три дня, так что лампа топлива горела частенько.
Но собственно о чем я?
В первую очередь маленькое количество топлива в баке вредно для бензонасоса. Бензонасос может выйти из строя, так как от пропуская через себя топливо охлаждается и смазывается. Если бензина не хватает, насос может захватить воздух, перегреться и выходит из строя. Работа по замене насоса не самая бюджетная позиция в сервисе.
Тем более стоит учитывать, что если топливо на дне, то при всех спусках, подъемах, попаданием в ямы риск захвата воздуха возрастает в разы.
Особое требование к уровню топлива у высокопроизводительных насосов (ТНВД). Поэтому хозяевам мощных автомобилей следует более тщательно следить за уровнем топлива, чтобы не попасть на его замену.
Ещё одна опасность, возникающая при малом уровне топлива, связана с тем, что на дне бака как правило накапливается грязь которая может попасть в топливную систему.
Качество топлива в России не эталонное, его чистота не идеальная, в таком случае в баке на дне образуется осадок. По факту, когда заправщик сливает бензин в подземную цистерну, в нем поднимается весь осадок накопленный в цистерне за все годы ее эксплуатации, все это ведет к порче и засору топливного фильтра. А засоренный фильтр ведет к появлению нагара и другим негативным факторам для двигателя.
По этому рекомендую заправляться на полный бак, реже посещать АЗС, и не подвергать свой автомобиль лишний раз к возможной поломке, тем более при заправке от большого количества литров, как правило на всех АЗС есть бонусы.