Аукционный дом Sotheby’s на торгах в марте выставит один из самых редких и необычных шутинг-брейков — Intermeccanica Murena 429 GT. Всего было выпущено 10 универсалов в период между 1969 и 1970 годом, конкретно этот экземпляр стал первым из них.
Идея создания Intermeccanica Murena 429 GT принадлежала двум американцам, Чарльзу Швендлеру и Джозефу Восу, которые хотели разработать самый роскошный и быстрый универсал своего времени. Для воплощения своей задумки они обратились к туринскому кузовному ателье Intermeccanica. В тот момент у предпринимателей из США был только черновой эскиз будущей модели и кое-какие мысли по поводу технического оснащения, речь о массовом производстве универсала не шла — Швендлер и Вос намеревались получить две машины лично для себя.
За 13 месяцев инженеры Intermeccanica проработала техзадание, после чего был построен первый экземпляр универсала. Американо-итальянский шутинг-брейк привезли на Нью-Йоркский автосалон, на котором было собрано 200 предзаказов, а выставочный экземпляр приобрел дилер Maserati их Беверли-Хиллз.
Intermeccanica Murena 429 GT получил 7,0-литровый V8 от Ford Thunderbird в сочетании с 3-ступенчатой АКПП. Мощность мотора составляла 365 л.с. и 651 Нм крутящего момента. Murena 429 GT ускорялась с места до 100 км/ч за 7,5 секунды. По словам Воса, на трассе удалось разогнать автомобиль до 240–260 км/ч.
Согласно планам, должно было собираться 100 экземпляров Intermeccanica Murena 429 GT в год, однако из-за забастовок профсоюзов работников металлургической промышленности Италии, график производства стал сбиваться. Поэтому руководство компании приняло решение прекратить сборку машин и остановиться на 10 экземплярах.