В первой части этого материала мы не успели рассказать вам о некоторых важнейших моментах эксплуатации автомобильных аккумуляторов, которые могут стать причиной взрыва и последующего пожара. Также не рассмотрели ряд нюансов использования системы автозапуска автомобиля с целью прогрева двигателя и салона, которые в частности могут стать весьма удобной лазейкой для угонщика. Эти и некоторые другие вопросы будут рассмотрены в ходе текущего выпуска.
Чем опасен перезаряд аккумулятора?
Если вы следите за развитием темы, связанной с прогревом двигателя посредством автозапуска, то уже знаете, что одним из относительно слабых мест такого подхода является аккумулятор. Ранее мы уже демонстрировали несколько ситуаций, которые могут вылиться в серьёзные неприятности, и сегодня покажем вам ещё одну. Известно, что иногда автомобильный генератор начинает работать неправильно, что выливается в перезаряд аккумулятора. Это, казалось бы, несущественное отклонение от норм эксплуатации АКБ при определённом стечении обстоятельств способно вызвать весьма неприятные последствия, которые мы и решили продемонстрировать на практике, предусмотрительно поместив аккумулятор в специальную камеру проверки взрывобезопасности.
Вышеупомянутыми роковыми обстоятельствами, помимо собственно перезаряда АКБ, является повреждение изоляции проводки бортовой электроники, «пробивающей» на кузов под капотом – в нашем случае её роль будет играть обычная свеча зажигания, периодически генерирующая искру. Суть происходящего такова: при зарядке аккумулятора высвобождается присутствующая в электролите дистиллированная вода, которая распадается на водород и кислород. Чтобы поддерживать давление внутри АКБ в безопасных границах эти газы выводятся наружу через специальную трубку в небольшом количестве. Однако при перезарядке интенсивность выделения заметно растёт, и если в этот момент рядом с трубкой возникнет искра – произойдёт взрыв, что мы и наблюдали в ходе эксперимента.
Следует отметить, что «детонатором» может стать не только повреждённая проводка, но даже и недостаточная затяжка клеммы аккумулятора или прочие факторы, поэтому подобный финал возможен и в случае расположения батареи в багажнике или салоне автомобиля. Стоит ли говорить о возможных последствиях с учётом ещё и того, что выплёскиваемый при взрыве электролит является довольно опасным уже сам по себе!
Как не допустить подобного развития событий?
Естественно, наиболее логичными профилактическими действиями будет проверка исправности реле, регулирующего процесс зарядки АКБ и состояния электропроводки. Но как вы понимаете, 100-й гарантии эти меры не дают, поэтому мы рекомендуем использовать аккумуляторы, оборудованные в месте вывода газов специальными пламегасителями с лабиринтными каналами, не дающими проникнуть пламени во внутрь корпуса, вызвав тем самым взрыв.
Как автозапуск поможет угнать ваш автомобиль
Совсем недавно, когда отечественные изготовители противоугонных систем ещё полностью не «обуздали» технологии бесключевого обхода штатных иммобилайзеров с целью реализации автозапуска автомобиля, и не начали активно применять их в собственных противоугонных системах, все мы вынуждены были пользоваться решениями известных зарубежных фирм. Со временем выяснилось, что многие из таких систем имеют одну довольно интересную (в частности для угонщиков!) особенность, а именно возможность запуска мотора после нажатия три раза подряд кнопки активации охранной системы на пульте управления. Кроме того, в некоторых случаях имеет место довольно необычная реакция «охранки» на статус поворота личинки замка водительской двери – нередки примеры, когда в результате такого действия противоугонная функция штатного иммобилайзера отключается, а двигатель запускается. Подобная манипуляция при этом без проблем проделывается злоумышленником с помощью банальной отмычки, свёрта или турбо-декодера.
Остаётся лишь догадываться, что будет дальше происходить с автомобилем в таком случае, но гораздо разумней прямо сейчас проверить свою машину на предмет подобной уязвимости, приняв соответствующие меры по её устранению.
Опасные и нежелательные нюансы использования автозапуска
Кроме приведённых в предыдущих частях уязвимостей и рисков, имеющих место в случае использования штатной охранной системы с функцией автозапуска, существуют и другие, о которых мы сейчас вкратце расскажем. Довольно часто встречаются ситуации, когда припаркованный на передаче автомобиль при удалённом включении двигателя начинает самостоятельное бесконтрольное движение, чреватое множеством неприятностей. Это очень актуальная проблема, которой мы обязательно посвятим один из ближайших выпусков.
Следующий нюанс использования автозапуска редко принимается во внимание в нашей стране, однако за ним строго следят за рубежом. Речь идёт непосредственно о самом факте работы двигателя во время стоянки автомобиля в жилой зоне, что, кстати, запрещено и российским законодательством, а именно пунктом 17.2 Правил дорожного движения. Под стоянкой при этом подразумевается преднамеренная остановка движения транспортного средства на время свыше пяти минут, не считая случаев погрузки/разгрузки автомобиля или посадки/высадки пассажиров. Вполне логично, что дистанционный запуск двигателя как раз и подпадает прямиком под эту статью, являясь при этом административным правонарушением, караемым штрафом до 3000 рублей. Поспорить с этой нормой закона сложно, ведь и правда – мало кто любит нюхать автомобильный выхлоп в собственном уютном дворике или квартире!
Благодарим за внимание и за то, что оставались с нами – в будущем мы подготовим ещё немало интересной, и главное полезной информации!