Права на управление моторными или парусными лодками.
Обучение на курсах ГИМС
Сегодня, чтобы получить право управлять моторными или парусными лодками, гидроциклами или катерами, необходимо пройти аттестацию в Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС). По итогам такой аттестации можно получить соответствующее удостоверение — обычно их называют «права ГИМС». Обучение на курсах ГИМС поможет успешно подготовиться к экзаменам в ГИМС. Чтобы понять, нуждаетесь ли вы в помощи специалистов, или же можно ограничиться самоподготовкой, необходимо учитывать ряд нюансов.
Общая подготовка — теоретический курс
В подготовке к удачной аттестации в ГИМС можно выделить два основных этапа — теоретический и практический. Вопросы теоретической части составляет экзаменационная компьютерная программа ГИМС в соответствии с регламентом по аттестации судоводителей . В настоящее время во всех подразделениях ГИМС на теоретическом экзамене применяются билеты, распечатанные на бумажном носителе. Компьютерная экзаменационная программа на момент написания статьи ГИМС была не готова.
Полный курс подготовки включает около трёх тысяч вопросов по разным дисциплинам. Вот неполный перечень дисциплин, которые надо освоить: теория и устройство судна, правила плавания, метеорология, лоция, навигация, экология, безопасное управление судном… Вам предстоит ознакомиться с такими нормативными документами, как ППВВП, МППСС, Кодекс о правонарушениях, Правила пользования ГМССБ, Правила шлюзования и другие.
На специализированных курсах освоить теоретическую часть можно путем прохождения очного или дистанционного обучения. В учебных центрах можно пройти подготовку в том числе с использованием Skype. Как в том, так и в другом случае, в отличие от самоподготовки, в процессе обучения принимают участие профессиональные преподаватели, которые значительно облегчат вам сдачу теоретического экзамена.
В России маломерные суда могут эксплуатироваться в трёх районах с разными режимами и правилами их использования:несудоходные и судоходные внутренние водоемы РФ и её территориальные моря. При этом для плавания в каждом из районов необходимо подтвердить знание соответствующих правил. Естественно, что лучше всего разъяснить различные нюансы действующих регуляторных документов смогут специалисты, профессионально осуществляющие деятельность в соответствующей сфере обучения.
Специализированный этап — практическая подготовка
Если самоподготовка при изучении теории является достаточно распространённым явлением, то приобрести необходимые навыки в практической части без помощи специалистов весьма затруднительно. Ведь необходимо не только знать конструктивные и эксплуатационные особенности всех типов маломерных судов, но и уметь управлять ими.
Также следует помнить, что эта часть аттестации происходит на воде и включает в себя фактическое управлением судном. Так что помощь опытного инструктора, который может подготовить ко всем неожиданностям, придётся как нельзя кстати. В учебном центре Бриз практическая подготовка проходит на моторном судне, оборудованном дистанционной консолью, как и требует ГИМС Москвы. Кроме того в нашем учебном центре Бриз, приобретённые навыки можно закрепить во время водного похода на парусных и моторных маломерных судах.
Завершающий этап — аттестация в ГИМС
В соответствии с регламентом по аттестации судоводителей сначала Вы приезжаете в ГИМС и подаете документы на экзамен. Перечень документов прописан в Административном регламенте по аттестации. Инспектор принимает Ваши документы, проверяет проверяет: правильно ли Вы их заполнили. И по итогам проверки документов назначает дату экзамена. В учебном центре Бриз Вам помогут правильно заполнить необходимые документы и отвезут их в ГИМС.
Затем Вы приезжаете в назначенный Вам день на экзамен. Успешно сдав теоретическую часть, Вы едете на водную площадку, где принимают практический экзамен. Если Вы не сдали экзамен, то Вы приезжаете через семь дней на повторную сдачу. Через семь рабочих дней после успешной сдачи экзаменов Вы приезжаете в ГИМС и получаете удостоверение ГИМС.
В настоящее время ГИМС принимает документы для аттестации без документов обучении на специализированных курсах. Что выбрать: обучение на курсах ГИМС или самоподготовку — решать Вам.
Процедура аттестации
Процедура аттестации подробно описана в Административном регламенте предоставления государственной услуги по аттестации судоводителей маломерных судов и состоит из следующих этапов:
1. Подача документов в территориальный ГИМС
2. Проверка документов сотрудниками ГИМСа и назначение даты аттестации
3. Теоретический экзамен на компьютере
4. Проверка практических навыков на воде
5. Выдача удостоверения на право управления маломерным судном
Для сдачи экзамена в ГИМС предоставляются:
Личная карточка «Заявление».
В заявление указываются районы плавания и типы (категории) маломерного судна, по которым Вы просите Вас аттестовать, а также прилагаемые документы:
Паспорт (или иной документ, удостоверяющий личность).
Медицинская справка » годен к управлению маломерным судном».
Фото 3х4 см матовые, цветные — 3 штуки.
Документ об обучении.
Квитанция об уплате госпошлины.
С января 2017 года для аттестации судоводителей применяют новые экзаменационные вопросы.
Экзамен в ГИМС с января 2017 года стали принимать в соответствии с Приказом №262 Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными ГИМС. Экзаменационные вопросы сформированы в группы в соответствии с блоками, по которым проходит аттестация. Каждый блок включает несколько тематических разделов. Блоки разделены по двум направления:
· По району плавания
· По типу судна
По району плавания:
1. Внутренние воды РФ (разделы: Нормативные правовые акты РФ, включая Правила плавания и вопросы административной ответственности; Основы навигации и связи в районе плавания; Основы метеорологии в районе плавания) — всего 206 вопросов.
2. Внутренние водные пути РФ (разделы: Нормативные правовые акты РФ, включая Правила плавания и вопросы административной ответственности; Правила шлюзования; Основы навигации и связи в районе плавания; Основы метеорологии в районе плавания) — всего 534 вопросов.
3. Внутренние морские воды и территориальное море РФ (разделы: Международные и НПА РФ, включая Правила плавания и вопросы административной ответственности; Основы навигации и связи в районе плавания; Основы метеорологии в районе плавания) — всего 530 вопросов.
4. Морские прибрежные воды до 20 миль (разделы: Международные и нормативные правовые акты РФ, включая Правила плавания и вопросы административной ответственности; Основы навигации и связи в районе плавания; Основы метеорологии в районе плавания) — всего 676 вопросов.
По типу судна:
1. Маломерное моторное судно (разделы: Основы теории судна и элементы конструкции маломерных судов; Учет воздействия ветра и течения и теория управления судном; Действия при выходе двигателя из строя, при столкновении, при посадке на мель, при обнаружении возгорания и при пожаре, при поступлении забортной воды; Методы оказания первой доврачебной помощи лицам, пострадавшим в различных ситуациях на судне и на водных объектах; Предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах) — всего 459 вопросов.
Гидроцикл (разделы: Основы теории судна и элементы конструкции маломерных судов; Учет воздействия ветра и течения и теория управления судном; Действия при выходе двигателя из строя, при столкновении, при посадке на мель, при обнаружении
1. возгорания и при пожаре, при поступлении забортной воды; Методы оказания первой доврачебной помощи лицам, пострадавшим в различных ситуациях на судне и на водных объектах; Предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах) — всего 212 вопросов.
2. Маломерное парусное судно (разделы: Основы теории судна и элементы конструкции маломерных судов; Учет воздействия ветра и течения и теория управления судном; Действия при выходе двигателя из строя, при столкновении, при посадке на мель, при обнаружении возгорания и при пожаре, при поступлении забортной воды; Методы оказания первой доврачебной помощи лицам, пострадавшим в различных ситуациях на судне и на водных объектах; Предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах) — всего 557 вопросов.
По каждому заявленному блоку вопросов экзаменующийся получает экзаменационный билет из 10 вопросов. В билете можно сделать не более двух ошибок. Если у Вас в билете три или более ошибок, то Вы получаете оценку «НЕЗАЧЕТ». Переэкзаменовка возможна не ранее чем, через 7 дней.