С большими проблемами столкнулся, когда купил старый авто с большим пробегом 280000 км.
Это Ситроен Берлинго 1,6 бензин для перевозки больших грузов.
Машина надежная по кузову, по ходовой, но проблема с двигателем и давлением в системе есть.
Вот фото впускных клапанов.
Какие проблемы у автомобиля:
- Плохой пуск
- Плохой старт
- Грязный мотор
- Много дыма из трубы
- низкое давление в цилиндрах
- грязные масляные каналы
- Троение
Двигатель просто задыхается в выхлопе, из-за плохой рециркуляции газов.
Появился налёт на деталях, задиры, ошибка инжектора горит на компьютере.
Как можно решить проблему с помощью присадок.
В этом авто были проделаны следующие работы. В общем что делать с машиной с большим пробегом, чтобы мотор ожил.
Для начала нужно промыть двигатель.
Для этого в старое масло нужно залить очиститель масляной системы долговременный. Он рассчитан на 300 км. до смены моторного масла.
Присадка расщепит налет, понемногу удаляя шлам с деталей двигателя. Всё это смешается с отработанным старым маслом.
Насчет каналов не стоит беспокоится, из-за добавки ничего не забьется, она не будет отдирать огромные куски, как дешевые аналоги.
Далее на СТО сливаете масло с присадкой, и смотрите какая жижа выливается из полумертвого двигателя.
Уже лучше и свежее.
Далее нужно залить промывочное масло Роснефть или Лукойл. До тех пор прогревать и сливать, пока не пойдет чистое масло.
Затем меняем фильтр и заливаем новое масло согласно допускам.
Всегда подбирайте масло по марке автомобиля у производителя у которого покупаете. Рекомендованные масла и заправочные объемы, от liqui moly здесь
Топливные присадки
Берем топливную добавку типа долговременного очистителя или среднего очистителя инжектора 2 и заливаем в бак до заправки бензином.
О работе топливной присадки для инжектора читайте подробно здесь.
Присадка максимально собирает шлам, продукты горения, налет, осадок и выводит всё через выхлоп.
Делаем это всё после замены масла, чтобы не нагружать масляную систему и топливную систему автомобиля, слишком большим потоком грязи и нагара.
После заливки 1-2-х банок для инжектора, сливаем новое масло, меняем опять масляный фильтр, топливный фильтр.
Вся система смеси будет работать надежнее, потому что она стала чище. масляные каналы свободными.
После очистки присадками и маслом
Давление нормализовалось, мотор работает тише.
Можно сменить свечи зажигания, и уплотнители.
Детали после хорошей чистки маслом с очистителем, стали чище, без налёта. Тут можно залить новое масло с керамикой или молибденом.
Для больших пробегом лучше молибден. Добавка сделает масляную пленку прочнее на разрыв, и обеспечит хорошую защиту от износа, задиров, залегания колец.
Какое масло залить в авто с пробегом.
Лучше всего лить более вязкий продукт типа 10W40. Здесь пленка прочнее, из-за малой текучести меньше уход через плохие уплотнители, прокладки.
Но так как мы проделали хорошую очистку, можно залить вязкость согласно рекомендации, это будет правильно. Тем более если Вы меняли прокладки, сальники, масло съемные колпачки и т.п.
В итоге после комплексной очистки
- Двигатель чистый
- Хороший холостой ход
- Отличный пуск
- Нормализовалось давление
- Чистая топливная система
- Детали мотора всегда в смазке
- Уменьшился дым из трубы
Без механического вмешательства можно реально почистить топливную и масляную систему автомобиля, для комфортной езды без поломок.
Подписывайтесь здесь, чтобы быть в курсе самых хороших и нужных вещей для Вас и вашего автомобиля. Иначе будет поздно.
Читайте так же