Стоило Мерседесу презентовать обновленные модели AMG 53 на базе седана и универсала E-Class, как Интернет заполонили статьи на эту тему. И знаете что? Они все до ужаса похожи. Я решил пофантазировать и представить этот аппарат в виртуальной эксплуатации. Причем, за руль, пожалуй, посажу Золушку. А почему, собственно, и нет?
Итак, сидит наша замызганная героиня среди мешков с пшеном и рисом, перебирает, а тут появляется фея-крестная и взмахом волшебной палочки одевает ее в роскошное платье от Валентино, туфельки от Christian Louboutin и превращает лежащую рядом тыкву в Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, с трехлитровой турбированной «шестеркой» на 435 л.с. и 520 Нм момента. Там, кстати, есть еще и стартер-генератор EQ Boost, добавляющий при необходимости 22 л.с. Как итог – разгон до «сотни» за 4.5 секунды и «максималка» в 250 км/ч.
Кстати, выбор двигателей в целом по семейству Е огромный. Целых 7 гибридов: бензиновые мощностью от 156 до 367 л.с. и дизельные от 160 до 338 л.с. Есть и новые моторы: двухлитровая «турбочетверка» на 272 л.с. и 3,0-литровый шестицилиндровый агрегат на 367 л.с. Зато внешне, чтобы там не говорили пресс-релизы от производителя, Е-класс остался практически прежним и стилем совсем не восхищает.
Продолжим. Офонаревшая от происходящего Золушка садится за руль и снова офонаревает. Помимо нового руля, перед ней располагается обновленная система MBUX с двумя экранами по 12,3 дюйма в топе. Тут же – навигация с дополненной реальностью, модернизированная система автопилотирования, камера кругового обзора, отсутствие аналоговых приборов. Короче, она никуда не уедет. Потому что, пока будет разбираться с климатической и аудио системами, настроит сиденье и подвеску – принц выйдет за другую, состарится, вырастит внуков и гордо отчалит в свой фамильный дворцовый склеп на ПМЖ.
Ладно, если под рукой будет какая-нибудь крыса, которую добрая фея превратит в кучера… то есть, водителя. Тронулись. И что мы имеем на ходу? Во-первых, технически (если не учитывать двигатели) это все та же старая Е-шка. Это значит, что она отлично рулится, надоедает задницам владельца и пассажиров ощутимой тряской на неровностях (напоминаю, речь не о Е-классе в целом, а о E 53 4MATIC+ от AMG), разгоняется мощно, но не пугающе резко. Солидненько так, без истерик. Всю дорогу Золушка с крысой просто наслаждаются интерьером: он невероятно красив, удобен, дико стильный.
Безусловно на парковке перед дворцом нашу героиню ждет фурор. Да, дизайн обновленной версии Е-класса многим поклонникам Mercedes-Benz совсем не по душе. Одутловатый какой-то, менее яркий, менее выразительный. Однако это все-таки Benz в версии AMG с особым обвесом и решёткой Panamericana с вертикальными планками. Среди «плюшек» флагмана еще и спортивная пневмоподвеска AMG Ride Control+ с электронноуправляемыми амортизаторами, и система записи телеметрии AMG Track Pacе. В общем, выходящая из этой машины Золушка однозначно прикует к себе внимание всех папарацци, ну и, заодно, принца. Дальше по сценарию сказки – крутая дискотека, с которой девушке придется срочно сматываться, теряя на ходу туфли. Тут автомобиль точно справится: 435 л.с. хватит за глаза, а собранная, жесткая подвеска позволит бодро и резко маневрировать в потоке карет и, местами, весело «валить» боком. Жаль только, что ровно в 12 ночи «тачка» превратится в тыкву, водитель в крысу, а Золушка снова в «терпилу».
Впрочем, добрая фея нам нашептала – обновленные модели Е-Class будут производить на заводе в Зиндельфингене. Однако, седаны планируется собирать еще и в Московской области на заводе в Есипово. Понятно, что до уровня KIA Rio цены Mercedes не опустит, но местная локализация позволяет рассчитывать на большую доступность автомобилей немецкого производителя. Так что у Золушки есть шанс купить свой Е-класс из металла, а не из тыквы, но все равно только после замужества с принцем.
На всякий случай напоминаю:
Лайк: +100 к карме.
Подписка смывает все грехи и чистит чакры.
Комменты позволяют высказать свое почтение автору или указать на его ошибки.
Всем удачи и отличного дня!