Рабочий день дежурного по станции всегда строго по графику - два через два по 12 часов. А точнее день, ночь, а затем отсыпной. У нас нет праздников, как у всех тех, кто работает по пятидневкам, отпуск составляет 28-31 день в зависимости от выслуги. У меня пока что 28 дней. Рабочие часы в день с 8-ми утра до 20-ми вечера и ночь с 20-ми вечера до 8-ми утра. Все это время дежурный обязан находится на посту или в пределах своей станции, которую ему покидать строго настрого запрещено.
На работу я стараюсь приходить за пол часа. У нас есть такое негласное правило, чтобы узнать обстановку на станции и все что произошло не в твою смену нужно прийти на пол часа пораньше. А то потом от тебя что-то потребуют, а ты будешь разводить руками. Опять же влетит тебе. Ну и само сабо отпустить коллегу домой вовремя и не задерживать его. Поэтому выхожу из дома я за полтора часа до начала смены.
На рабочем месте у нас есть комнаты отдыха, но там нет никаких диванов, как у машинистов, которые в ночное окно могут себе позволить вздремнуть. У нас с этим все строго. Максимум 10 минут на покушать и то ты должен находиться в помещении блок поста. А то вдруг диспетчер вызовет, а тебя нет. Передохнуть, но не спать, могут только операторы и дежурные по эскалатору. Но это тоже не официально. Не дай бог ночью придёт ревизор и это все увидит – премии лишат сто процентов.
Поначалу смены по 12 часов мне казались слишком дикими, особенно ночью, когда ты засыпаешь прямо на ходу. Когда я только устроился в метро и работал оператором, мои постоянные хождения по платформе казались не закончатся никогда. Но со временем как говорится привыкаешь ко всему и даже такому графику. После того, как я стал дежурным и работы прибавилось, смены стали пролетать быстрее, но уставать после них я стал не меньше, а то и больше.
Читайте еще:
+ подписывайтесь на канал сумасшедшего дежурного (V), где вы услышите много жизненных историй о метро и как все в нем устроено на самом деле;)