Настоящих внедорожников на сегодняшний день выпускается не сказать чтобы много, производители в основном предпочитают выпускать кроссоверы, иной раз они не имеют даже полного привода и по сути являются поднятыми универсалами. Компания Mitsubishi не ограничилась выпуском одних кроссоверов, а продолжает радовать нас самыми настоящими внедорожниками. Вот и в этом году все любители полного привода с нетерпением ждут начала продаж нового MITSUBISHI PAJERO SPORT.
Экстерьер
Собственно говоря сам кузов автомобиля не новый, а скорее обновленный. Между тем изменений вполне достаточно и дизайнеры заменили не только элементы декора. В новом MITSUBISHI PAJERO SPORT установлена не только светодиодная оптика, но и заменены передние и задние крылья. Новый капот выглядит более брутально, а огромная фальшрадиаторная решетка подчеркивает мощь автомобиля.
Стиль нового внедорожника MITSUBISHI максимально приближен к пикапу L200, дело в том, что обе машины построены на единой платформе и имеют множество общих технических решений.
Интерьер
Салон нового MITSUBISHI PAJERO SPORT изменился гораздо сильнее корпуса. В нем больше нет никаких привычных нам приборов, вместо них установлен 8 - дюймовый цветной дисплей. Основной экран размещен посередине приборной панели, а дополнительные — по бокам.
В салоне теперь стоит новейшая мультимедийная система, с диагональю 8 дюймов. Новый кожух закрывает центральный тоннель, благодаря мягким накладкам ноги теперь не будут биться о твердый пластик во время интенсивной езды по бездорожью. Конечно в новом MITSUBISHI PAJERO SPORT теперь новая система кондиционирования и безопасности, разъем для USB, и розетка на 230 V.
Двигатель и подвеска
В новом внедорожнике будут устанавливать 2 версии моторов, в зависимости от комплектации машины и страны где машину будут продавать. К нам скорее всего не попадут MITSUBISHI PAJERO SPORT с V - образным движком мощностью 3 литра. Хотя конечно это еще неизвестно, но в нашей стране скорее всего сначала начнут продавать этот внедорожник в комплектации с 2500 - кубовым турбодизелем, такого движка мощностью в 181 л/с. в принципе за глаза хватит для езды по бездорожью. В зависимости от комплектации на Паджеро будет стоять либо шестиступенчатая механика, либо восьмиступенчатый автомат.
Подвеска представлена классической независимой пружинной системой спереди и зависимой задней. Особо навороченной пневматики в подвеске не имеется. В принципе подвеска и не изменилась, а осталась такой же, как на предшественнике MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020.
Стоимость этого автомобиля конечно зависит от его комплектации, по предварительным данным база будет стоить порядка 2.5 млн рублей, однако желающим приобрести автомобиль в любом другом цвете кроме белого будет необходимо доплатить от 35 до 75 тысяч.