Лада Веста. Стоит ли покупать?
Вот уже прошло несколько лет как с конвейера АвтоВаз стали выезжать Весты. Многим она сразу же понравилась, мол наконец-то наши научились делать машины. И вправду ли? На дорогах они стали появляться все больше и больше. И тут мне посчастливилось самому испытать эту машину.
Устроился в такси, где мне предоставили Весту. Пробег у него был 4650 км. Новая машина с специфическим ещё запахом. Ну думаю щяс покатаюсь.
Сначала расскажу про плюсы машины, по крайней мере как мне кажется. Просторный салон, боковые зеркала с очень хорошим обзором, шумоизоляция на неплохом уровне, динамики, магнитола с блютуз, удобные сиденья. Пожалуй все.
Теперь о минусах и по порядку. Чтобы завести машину после поворота ключа, нужно подождать как минимум две секунды. Такое ощущение, что я завожу карбюраторный УАЗик который не заводили с прошлого лета. Чтобы долить стеклоомывающую жидкость - открываешь капот и пытаешься ставить упор, уж очень не удобно сделан. Далее проезжаешь первые метры и понимаешь, что коробку установили с моей старой девятки. Вторая скорость заходит с таким же хрустом, как будто синхронизаторы уже не работают. После первых неровностей стало понятно, что подвеска уже постукивает, особенно хорошо слышно на лежачих полицейских. К концу вечера стало понятно, что откуда то сочиться масло, так как появляется специфический запах горелого масла. Одна из немаловажных особенностей машины царапающий звук стеклоподъёмника. Ну в живую уж очень раздражает. Ну и последний минус - это цена, которую просят за эту машину. Этих денег она точно не стоит.
