ПК «Транспортные системы», которая имеет площадки в Твери и Санкт-Петербурге, в производственной программе имеет трамвайный вагон модели 71-923 (71-923М), который гордо именуется «Богатырь» («Богатырь-М»).
Трамвайный вагон модели 71-923 интересен тем, что это четырехосный, 100% низкопольный трамвайный вагон, состоящий из двух секции. Обычно российские двухсекционные трамвайные вагоны являются шестиосными. На ум сразу приходит трамвай чехословацкого производства КТ-4.
Трамвай разработан с учетом требований эксплуатации в современных городах на маршрутах с высоким пассажиропотоком. Вагон имеет четыре дверных проема, из которых три широких, широкие накопительные площадки, откидную аппарель и место для инвалидной коляски с системой фиксации и системой оповещения водителя, места для пассажиров с ограниченной мобильностью, современный дизайн и просторный салон.
Длина вагона 19000 мм, ширина вагона 2500±50 мм, количество мест для сидения 34, пассажировместимость 131-184 человека.
ПК ТС модернизировала трамвайный вагон «Богатырь», в результате появилась новая модификация «Богатырь-М» (71-923М). В основе вагона низкопольная поворотная эластичная тележка собственного производства. Модульный принцип изготовления вагона с обособленной кабиной позволяет обеспечивать вариативность исполнения и создать неповторимый внешний облик трамвая исходя из желаний заказчика. Трамвай отличается оригинальным дизайном: узкие горизонтальные линии ходовых огней доминируют в общей композиции, при этом модульная светотехника уходит на второй план, располагаясь в нижней части экстерьера. В кабине водителя установлен новый дисплей, модифицированное эргономичное кресло. Для удобства водителя наиболее часто используемые во время движения кнопки продублированы на подлокотнике. Интерьер вагонов выполнен из алюминиевых сплавов. Вагон имеет 4 дверных проема, из которых три широкие, имеет широкие накопительные площадки, откидную аппарель и место для размещения инвалидной коляски с системой фиксации и системой оповещения водителя, современный дизайн, просторный светлый салон. На трамвае предусмотрены раздельный климат-контроль пассажирского салона и кабины водителя, наружная система видеоконтроля посадки и высадки пассажиров и мониторинга дорожной обстановки, система активной и пассивной помощи водителю при управлении трамвайным вагоном, запас автономного хода 1,5 км.
Длина вагона 19405 мм, ширина вагона 2500±50 мм, количество мест для сидения 45 (49), пассажировместимость 138-193 человека.
Трамвайных вагонов «Богатырь» построено 3 единицы, все вагоны эксплуатируются в г. Санкт-Петербург. Трамвайных вагонов «Богатырь-М» построена одна единица, вагон проходил опытную эксплуатацию в г. Москва. В планах власти города Москвы была закупка вагонов данного типа для маршрутов, где эксплуатация более вместительных трамваев «Витязь-М» нецелесообразна.
Таким образом, серьезного распространения указанные трамваи на данный момент не получили. Трамвай получился недешевым, а многие города вместо вагонов подобного плана предпочитают эксплуатацию систем из двух вагонов.
"ПАНТОГРАФ", фото из свободного доступа сети «Интернет»
Другие модели техники ПК ТС смотрите по ссылкам:
Львенок – новый российский трамвайный вагон
«Пионер». Российский электробус