Страсть к Явам
Я буквально с детства был с отцом в гараже. Тогда у него уже было две Явы. Одна очень старая, а вот другая являлась 638-ой моделью, которая меня тогда впечатлила.
Папа сажал меня вперед так, чтобы я оказывался под его руками, что держали меня по бокам, когда отец управлял мотоциклом. Эти впечатления сильно повлияли на восприятие.
Теперь я люблю красные мотоциклы в разных проявлениях, а вот в объявленной к обзору модели ценю особенно цвет и антураж.
Техническая характеристика
Что можно назвать среди достоинств технических характеристик?
1. 2 цилиндра и 2 такта для того времени были неплохим показателем. Всё же качественные комплектующие и хорошая сборка играли важную роль для надежности. Советские мотоциклисты, а потом и российские ценили эти показатели.
2. 149 кг составляют сухую массу мотоцикла. Даже на небольших скоростях Явой несложно управлять. Однако это мотоцикл для взрослых. Подросткам он будет тяжеловат.
3. 125 км/ч являются показателями максимальной скорости. Не рекорд, но для города и поездок по трассе вполне нормально. Управление держит.
4. Бензобак вмещает 17 литров бензина. Это помогает тому, чтобы ездить не только в пределах знакомых районов родного города, но и выезжать в другие населенные пункты.
Катания в 1990-х
Отец дал мне свою 638-ую в разгар лихих годов. Тогда мне было лет 17-18. Мне нравилось, что мотоцикл не подводил, работал как часы. При этом я мог в удовольствие покататься. Девчонки любили Яву.
Только меня смущал один момент в данном мотоцикле. Встать на заднее колесо было реально, но проблематично. На старых «Ижах» или «Минсках» было проще «вздыбить» железного коня.
Даже сегодня начинающим райдерам данный мотоцикл подойдёт. На нём можно оттачивать технику езды, а также наслаждаться стилем. Всё-таки байк выглядит стильно, в нём есть притягательная сила. Многие мои знакомые, которые чуть старше 18, любят любые Jawa, а уж рассматриваемую в обзоре модель просто боготворят.
Вердикт на 638-ую модель
В 1980-е такой Яве не было равных в её категории. В следующем десятилетии мотоцикл становился доступным для молодежи. В 2000-х 638-ая модель стала реже встречаться, но до сих пор она может удивить неожиданным появлением на дороге.
Для меня это олицетворение эпохи. Пусть мотоцикл собрали в 1985 году, но он стал олицетворением 1990-х годов. Это связано с тем, что пик популярности и доступности пришелся на это непростое время.