Второе поколение Audi RS7 вернет вам как минимум $114,000 в США без взимания $995 по назначению или любого другого налога. В обмен на ваши с трудом заработанные деньги вы получите большое пятидверное купе с 4,0-литровым битурбо TFSI V8 под капотом.
Модель 2021 RS7 в стандартной комплектации оснащена спортивным дифференциалом Quattro, а также динамичным рулевым управлением на всех колесах и адаптивной пневматической подвеской Audi RS.
Производительность является лучшей для этого типа автомобилей, так как восьмицилиндровый турбонаддув выдает 591 л.с. (600 л.с.) для работы с крутящим моментом 590 фунтов силы (800 Нм). Это на 147 л.с. и 147 фунт-футов (200 Нм) больше, чем у варианта S7, так что по прямой вы будете ехать со скоростью 60 миль/ч (96 км/ч) от остановки всего за 3,5 секунды.
Смотрите: Audi RS7 Sportback против BMW M5 Competition - Какой из них быстрее на треке?
Мощность передается на все четыре колеса через стандартную восьмиступенчатую типтронную коробку передач с оптимизированным временем переключения и новой функцией Launch Control.
Стандартная трансмиссия включает 21-дюймовые колеса RS, хотя клиенты также могут выбрать доступный пакет Black Optic или Carbon Optic (с 22-дюймовыми колесами, черной решеткой радиатора и черными или карбоновыми внешними акцентами). Внутри - спортивные сиденья RS, обитые кожей Valcona (с сотовым рисунком), тиснение RS, рулевое колесо RS из спортивной кожи с подогревом и новые большие алюминиевые лопасти переключения передач RS.
Вы также можете получить керамические тормоза RS с красными или серыми суппортами, опциональную систему спортивных выхлопных систем Sport Exhaust, или просто выбрать высоту максимальной скорости автомобиля до 190 миль / ч (305 км / ч).
Audi RS7 2021 расположена на 0,4 дюйма (10,1 мм) ближе к дороге, чем обычный A7, если выбрать "автоматический", "комфортный" или "экономичный" режимы. Кроме того, если вы проедете более 75 миль/ч (120 км/ч) в "динамическом" режиме, пневматическая подвеска опустит кузов еще на 0,4 дюйма (10,1 мм).
