Для чего в коробке передач устанавливают делитель?
Делитель передач — механический редуктор, состоящий из одной пары цилиндрических шестерен, ведущего и промежуточного валов, синхронизатора и механизма переключения передач. Управление механизмом переключения передач пневматическое.
Осевой ход ведущего вала регулируется набором металлических прокладок толщиной 0,2 и 0,3 мм, устанавливаемых между задней крышкой и наружной обоймой шарикоподшипника. На конце вала эвольвентные шлицы под пальчиковый синхронизатор двумя проточками разделены на три венца. Зубья крайних венцов тоньше зубьев среднего венца для создания «замка», предотвращающего самовыключение передач в делителе.
Шестерня ведущего вала вращается на двух роликовых подшипниках. Маслонагнетающее кольцо подает масло по наклонным сверлениям ведущего вала в его внутреннюю полость, откуда оно попадает в каналы ведущего и ведомого валов основной коробки передач.
Промежуточный вал делителя с напрессованной шестерней привода промежуточного вала вращается на сдвоенном роликовом подшипнике.
Механизм переключения делителя передач закреплен на картере делителя слева.
Купить делители можно у нас на сайте по ссылкам
1. ДЕЛИТЕЛЬ ДЛЯ КАМАЗ ПОД ЯМЗ В СБОРЕ С КАРТЕРОМ СЦЕПЛЕНИЯ ЯМЗ: https://renekam.ru/dielitiel_maz_pod_dvigatel_yamz
2. ДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ КПП-154: https://renekam.ru/ssyl_dielitiel_kamaz_v_sbore_154
3. ДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ КПП-15: https://renekam.ru/ssyl_dielitiel_kamaz
4. ДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ ДЛЯ КПП-152: https://renekam.ru/dielitiel_kamaz_152_v_sbore