Самый простой и короткий путь на машине из Москвы в Европу - Минское шоссе или трасса М-1 "Беларусь". И до некоторого времени эта дорога была еще и самой комфортной: по 2 полосы движения в каждую сторону, трасса в хорошем состоянии, немного населенных пунктов вдоль дороги, много АЗС - все было отлично!
Но "Автодор" решил, что надо сделать ещё лучше, а раз людям станет лучше, то пусть они еще и платят за свой комфорт. И в апреле 2019 года "Автодор" объявил конкурс на проведение работ по реконструкции участка с 33-84 км с последующей эксплуатацией на платной основе и начальной ценой 30,98 млрд.рублей.
Я нашла конкурсную документацию и вот, что обнаружила:
На конкурс было подано две заявки и победителем стало ПАО "Мостотрест", акционером которого является Аркадий Ротенберг. Цена контракта, заключенного с "Мостотрестом" - 30,82 млрд.рублей.
Казалось бы: "Здорово! Теперь у нас будет классная дорога!" Но мы же понимаем, что есть подвох. И не один.
Во-первых:
Спасибо, нам уже построили платный кусочек в обход Одинцово. 18,5 км удовольствия в среднем сейчас стоит 350 рублей (в дневное время для легковых автомобилей). Но можно кататься со скидкой! Для этого всего лишь надо приобрести транспондер и прикрепить его к лобовому стеклу.
"Транспондер - автономное, миниатюрное бортовое устройство для бесконтактной регистрации и обеспечения возможности оплаты проезда, в том числе в режиме non-stop (без остановки на ПВП)."
(определение с сайта https://www.m-road.ru/payment/#3)
У меня дача в Можайском районе, поэтому я даже одно время пользовалась транспондером для быстрого проезда по платной дороге. Пока не пришла к выводу, что смысла в транспондере, как и в платной дороге нет. На деле я толкалась со всеми в очереди, чтоб воспользоваться преимуществом наличия транспондера в последние 30 метров перед пунктом оплаты. И очереди на оплату такие, что в принципе не вижу разницы: стоять в пробке бесплатно или толкаться за деньги.
К чему это я? Да к тому, что никто не говорит, какая будет оплата на М-1 после завершения реконструкции! И это будет не 18,5 км, а целый 51 км!
Во-вторых:
На Минском шоссе впервые совместят платные и бесплатные полосы, то есть бесплатный дублер пойдет не в обход платной дороги, а параллельно с ней. Я увидела из конкурсной документации, что бесплатных будет 2 полосы (по 1 в каждую сторону). Чем это грозит?
- Хочешь ехать бесплатно? Пожалуйста! Езжай и лови камни в потоке фур, потому что бесплатная полоса одна и обогнать никого не получится. И если вы когда-нибудь ездили по М-1, то знаете какой поток грузовых фур непрерывно курсирует по этой трассе.
- Фуры поедут по платной дороге? Класс! А надолго хватит покрытия дороги? И я буду платить деньги за то, что я ловлю камни за фурами?
Где золотая середина?...
В-третьих:
Уже сейчас (до начала дачного сезона) по Минскому шоссе становится все сложнее проехать из-за реконструкции.
И эти работы закончатся в 2021 году. Но сейчас работы идут на участке с 33-84 км, а платная дорога будет строиться до 132 км! То есть работ еще года на 2.
Пожалуйста, оставьте уже Минское шоссе в покое!...Если кто помнит, то на нем постоянно ведутся какие-то реконструкции. Помните пробки до Голицыно? Мост в Кубинке? Но такая масштабная реконструкция идет впервые...
В общем, большой привет всем, кто живет на Новой Риге и Киевском шоссе, мы едем к вам!