Многие автомобилисты хотят быть уверены, что приобретают именно оригинальные запчасти, а не копии, большинство из которых являются подделками крайне невысокого качества. Сегодня поделюсь опытом, как отличить оригинальные колодки Nisshinbo от подделки. Если вы используете данную продукцию на своем автомобиле, то будет интересно это узнать, кстати, не забудьте нажать палец вверх. Делитесь со своими друзьями в соцсетях, пускай и они будут в курсе!
Комплект японских колодок NISSHINBO, который оказался в моих руках, был тайваньского производства, они достаточно хорошего качества, однако под них изготовляется очень много подделок. Поэтому покупая именно такие колодки нелишним будет пройтись по всем отличительным особенностям и убедится что был куплен оригинал, а не подделка.
Упаковка: признак, но не гарантия
В первую очередь изучаем упаковку, в случае с Нишимбо должно быть указано место производства – Тайвань если номер колодок начинается буквами NP (чисто японские начинаются с маркировки PF). Сама коробка заклеена сверху круглым скотчем. Никаких защитных голограмм нет. Поэтому это защиту от подделки гарантировать не может и лучше перейти к изучению содержимого.
Оригинальные колодки Нишимбо – пакуются в вакуумную твердую пленку на которой в обязательном порядке присутствует фирменная маркировка, в коробке они уложены и запечатаны максимально плотно. Пакет должен быть хрустящим, а не мягким. Но и это не самое главное на что обратить внимание.
Внешний вид и запатентованные разработки
Рассмотрим саму колодку – у колодок этой марки есть собственный запатентованный фрикционный слой, который от остальных отличается, в том числе, и цветом, оттенок больше напоминает горчично-серый. Если потереть пальцем, останутся частицы пыли – это обязательный признак для всех колодок, только в поддельных будет пыли значительно больше. Те кто копил подделку в своих отзывах жалуются на сильное пыление и плохое торможение.
Таким образом, если палец оказался сильно загрязненным, то дальше можно и не проверять – перед вами подделка.
Рабочая плоскость колодки должна быть идеально ровной, если присмотреться под углом, можно увидеть направление шлифовки, риски идут по дуге, диаметр которого соответствует диаметру вращающегося диска.
У оригинальной колодки Нишимбо имеется запатентованная разработка – сточенные края по бокам, все сделано очень аккуратно, как будто стачивали круглым напильником. Верхние края углов по бокам колодки должны располагаться параллельно относительно друг друга.
Также имеют они патент (пожалуй, самый главный) – косой прорез на колодке, предназначенный для улучшения отведения продуктов трения.
Качественный параметр: минимальное содержание стальной пыли
При производстве колодок используются различные металлы (сталь, латунь, медь, пр.), которые спрессованы в виде пыли. Важно, чтобы содержание именно стальной пыли было минимальным, так как она будет быстро уничтожать и диск, и саму колодку (проходят не дольше чем полгода) хотя само торможение будет более эффективным.
Нужно приложить маленький магнит (очень малой мощности, лучше из советских динамиков) и приложить к поверхности, он не должен задерживаться. Если взять миниатюрный неодимовый магнит, он будет прилипать к поверхности, так как сталь все-таки содержится. Однако, во-первых, он будет держаться еле-еле, а, во-вторых, содержание стали присутствует абсолютно в любых колодках, и чем оно меньше, тем лучше.
Особенности противоскрипной накладки и основания колодки
На противоскрипной пластине смотрим на надпись (логотип), которая должна быть выполнена шагренью (микрокапли). Каждая буква имеет черные точки вкрапления Сверху идет маркировка, она также нанесена точками. Сняв пластину тоже можно увидеть некоторую особенность.
Обратите внимание насколько четко фрикционное полотно вварено в основание колодки. На оригинале все выполнено идеально, на поддельной колодке обязательно будут изъяны – это может быть разная толщина слоя в отверстиях, какие-то неаккуратные выступы, пр.
Если все перечисленные факторы совпадают – у вас оригинальные колодки Нишимбо. Думаю, моя информация окажется полезной для вас.
