KTM X-Bow GTX Dresses Спортивный автомобиль для гонок GT2
В то время как KTM наиболее известен своими мотоциклами, у них действительно есть автомобильный туз в рукаве: X-Bow, малолитражный спортивный автомобиль, впервые представленный в 2008 году. За эти дюжины лет было выпущено множество дорожных и трековых моделей, каждая один выглядит как радикальное обновление от того, что был до него. Новый KTM X-Bow GTX продолжает эту тенденцию с автомобилем, который не имеет ничего общего с дизайном с открытыми верхами, оригинальным предшественником.
Трек-гонщик, новый автомобиль, разработанный специально для соревнований в классе GT2, так что вы можете ожидать, что он будет ездить рядом с различными моделями автомобилей Porsche 911 , BMW E92 и Aston Martin Vantage в официальных гонках. Это означает, что эта штука больше похожа на полноценный автомобиль, чем на любую предыдущую итерацию, кроме того, что обеспечивает еще большую мощность.
KTM X-Bow GTX - первая из силовых установок с пятью цилиндрами, оснащенная настроенным 2,5-литровым двигателем Audi TTRS, мощность которого превышает 600 лошадиных сил, что довольно много для автомобиля, который весит по соседству. 2200 фунтов. В сочетании с обширным аэродинамическим обвесом, мы предполагаем, что это может привести к серьезным временам ускорения, хотя наряд еще не опубликовал официальных показателей производительности. Согласно оборудованию, это будет первый автомобиль, в котором сочетаются омологированный монокок и омологированная клетка GT, а также омологированное усовершенствованное сиденье, которое может быть добавлено по запросу.
Первые 20 примеров KTM X-Bow GTX будут доступны в этом году, присоединяясь к 1300 или около того X-Bows, которые в настоящее время находятся в дикой природе.
Концепция Nissan Land Glider наклоняется на поворотах, спортивная футуристическая кабина
Как весело было бы водить машину, которая наклоняется? Если концепт Nissan Land Glider действительно появится в производстве, вы узнаете об этом достаточно скоро.
Едва достаточно широкий, чтобы вместить одного водителя на переднем сиденье, крошечный электромобиль оснащен системой рулевого управления, управляемой компьютером, которая буквально наклоняет шасси во время поворотов. Эффект - это зрелище: весь автомобиль смещает свой вес на одну сторону, как разгоняющийся мотоцикл
Nissan Land Glider, похоже, имеет достаточно места только для одного водителя, плюс небольшое пространство сзади для того, чтобы в него мог втиснуться один пассажир. Кабина выглядит особенно футуристично, она выглядит как полетное ярмо, а не рулевое колесо и приборная панель. -установлен дисплей камеры, вместо задних и боковых зеркал. Чтобы сохранить автомобиль максимально аэродинамическим, Nissan удалил как можно больше внешних деталей, которые могут повлиять на сопротивление воздуха.
Никаких подробностей о трансмиссии обнаружено не было, кроме факта, что он полностью электрический. Обладая узким профилем и небольшим весом, он должен управлять работой даже при меньшей мощности, чем у вашего обычного моторизованного автомобиля.
Nissan Land Glider запланирован на показ в 2009 году на Токийском автосалоне, где, как мы надеемся, будет представлена более подробная информация. Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть автомобиль в действии.
Kyburz eRod: Да, это полностью электрический, дорожно-правовой картинг, о котором вы никогда не знали
Мы большие поклонники экзотических дорожных ракет, таких как Ariel Atom . Конечно, это выглядит странно, когда вы едете по дороге, а не на треке, но это также выглядит невероятно весело. Kyburz eRod, кажется, берет свое начало от высокоэффективной экзотики и тому подобного, но заменяет собой электрический привод вместо традиционной трансмиссии.
Нет, мы не говорим, что он будет ездить так же хорошо, как и проверенный на дороге Atom, но если вы уже пользовались электромобилями, он, вероятно, настолько близок, насколько это возможно, без необходимости приобретать специальную электрическую версию. Не то чтобы eRod будет не хватать, так как он может похвастаться некоторыми мощными показателями производительности сам по себе. Kyburz eRod - это спортивный легковой автомобиль (по крайней мере, в Швейцарии, где он производится) с полуголой трубчатой рамой, которая делает его похожим на картинг и полностью электрическую трансмиссию. Он бывает трех видов: базовый, веселый и расовый. И простой, и забавный двигатель мощностью 60 лошадиных сил разгоняет их до максимальной скорости 75 миль в час, что звучит респектабельно, хотя реальная история - это крутящий момент в 103 фунта-фута, который должен придать необычной поездке серьезную тягу. Гонка, с другой стороны, получает более мощный двигатель, который выдает 200 лошадиных сил и 202 фунт-фут крутящего момента, развивая его до максимальной скорости 85 миль в час.
Радиус действия аккумулятора составляет 43 мили для базовой, 80 миль для развлечения и 137 миль для гонки. Особенности включают в себя полуголую трубчатую раму, рулевое колесо с плоским дном, открытые боковые поверхности для ощущения картинга и босоножку в салоне без роскошных встреч (даже музыки).
Доступные как полностью собранные автомобили, так и комплекты для самостоятельной сборки, цена на Kyburz eRod начинается от 20 000 евро.