Найти в Дзене

Прошлая эпоха JDM

Для начала разберёмся с термином JDM и так что же это такое? Для тёк кто не знает, и знает, но забыл. Japanese Domestic Market — термин, распространённый в отношении автомобилей, продающихся на рынке Японии. Обычно модели автомобилей, предназначенных для Японии, отличаются от тех же моделей, предназначенных для других рынков, или же вовсе не имеют зарубежных аналогов. Как думаю я сам. Другими словами: старые Японские автомобили. Почему? старые спросите вы, да все потому, что век старых Японских авто уже позади, и Япония уже перестала выпускать такие авто как раньше. Конечно и сейчас некоторые авто с той эпохи производят но это уже не автомобили, что были. На примере возьмём легендарный автомобиль тех времен всеми любимый Toyota chaser JDX 100 Легенда японских авто выпускалась с 1997 по 2001 года Существовал в разных комплектациях. Самая дорогая и всеми любимая стала. Tourer V он же турик. Оснащался рядным-6 цылиндровым турбо двигателем в 280 л.с. 1 JZ GTE расход 16-18л на 100км
Оглавление

Для начала разберёмся с термином JDM и так что же это такое? Для тёк кто не знает, и знает, но забыл.

Japanese Domestic Market — термин, распространённый в отношении автомобилей, продающихся на рынке Японии. Обычно модели автомобилей, предназначенных для Японии, отличаются от тех же моделей, предназначенных для других рынков, или же вовсе не имеют зарубежных аналогов.

Как думаю я сам.

Другими словами: старые Японские автомобили. Почему? старые спросите вы, да все потому, что век старых Японских авто уже позади, и Япония уже перестала выпускать такие авто как раньше. Конечно и сейчас некоторые авто с той эпохи производят но это уже не автомобили, что были.

На примере возьмём легендарный автомобиль тех времен всеми любимый Toyota chaser JDX 100

Toyota chaser
Toyota chaser

Легенда японских авто выпускалась с 1997 по 2001 года

Существовал в разных комплектациях. Самая дорогая и всеми любимая стала. Tourer V он же турик. Оснащался рядным-6 цылиндровым турбо двигателем в 280 л.с. 1 JZ GTE расход 16-18л на 100км по городу и трасса 14-17л на 100км

Так же были и другие комплектации

Tourer S, тот же турик но уже без турбины, в остальном все тоже и имела уже не 280, а 200 л.с расход 14-17л на 100км по городу и трасса 12-14л на 100км

И самая низкая и овощная комплектация avаntе. Имеет много отличий от других собратьев:

1) светлый салон

2) рядный шести цилиндровый двигатель 1G-FE Bens и имеет 160л.с

3) расход по городу 10-12л на 100км. Траса 7-9л на 100км

Чем же он всеми так любим. Славится своей комфортабельностью, вместительностью салона и багажника. Конечно, же и мощностью легендарного двигателя серии JZ

Сейчас она славится ценой, на рынке её можно купить от 300000-600000 тыс рублей в хорошем состоянии

Следующий автомобиль из серии JDM NISSAN SKYLINE R34 или GTR

Годы выпуска 1999-2003 года

-3

Nissan Skyline уже давно стал автомобильной легендой. Это один из самых невероятных автомобилей, когда-либо созданных. Годзилла, Хакосука, GT-R и Скайлайн. Все это синонимы одной модели. Начиная с 1950-х годов, Skyline является частью автомобильной истории Японии, и, в конечном счете, он стал культовым не только у себя на родине, но и в СЩА и России.

Коплектация GTR имеет 280л.с Легендарнейший японский двигатель RB26DETT, извечный конкурент 2JZ-GTE, был выпущен в 1989 году, специально для нового, на то время, автомобиля Nissan Skyline GT-R R32

Найти Nissan Skyline задача непростая, спрос очень высок. Модификация GT-S выпуска конца 90-х обойдется от $7000 до $18000 в зависимости от состояния и комплектации. Цены на версию GT-R гораздо выше: автомобиль середины 90-х стоит от $30000 до $40000.

3 автомобиль из эпохи JDM

TOYOTA SUPRA

-4

Годы выпуска 1993-2002 годы

Спортивное купе класса Grand Tourismo классической компоновки. Последнее поколение модели дебютировало в 1993 году на Мотор-шоу в Нью-Йорке, а в 1996-м был проведен небольшой рестайлинг, добавивший и без того незаурядному купе более современные черты. Самые необычные детали экстерьера: передняя светотехника из трех прожекторов с металлическими окантовками, закрытых общим стеклом, громадное антикрыло на крышке багажника и задние фонари с четырьмя небольшими круглыми рефлекторами. В 2002 году прекратился выпуск модели Toyota Supra.

JDM эпоха уже почти ушла, сейчас эти авто уже не те, не тех форм. Сугубо-лично моё мнение, в те годы были настоящие аппараты покорявшие наши сердца, и они не сравнятся с нынешними автомобилями Японии!

Автор: Никита Демченко