Чтобы не попасть в сложную ситуацию и не лишиться денег, нужно хоть немного, да и осваивать "матчасть" связанную с устройством автомобиля, иначе ловкие дельцы из автосервисов обдерут доверчивого водителя как липку. Тем не менее, знания об основных приемах "развода на бабки " в автосервисах, помогут не попасть впросак.
Во-первых надо тщательно подходить к выбору автосервиса, выбирать специализированные сервисы, обходя стороной мастеров на все руки, по всем маркам авто, да еще и с собственным складом запчастей (по собственным ценам). Как правило в таких сервисах большие очереди, хамоватые и некомпетентные мастера и высокие ценники. Невозможно ремонтировать несколько десятков автомобильных марок и делать это хорошо (уж слишком разные допуски, правила и рекомендации по проведению ремонта у разных автопроизводителей). Хотя мелочевку типа замены масла, замены расходников, можно делать и в таких сервисах (если у вас с собой свои расходники, а у сервиса хорошая скидка).
Следует также делать диагностику (тем более если она бесплатная) в нескольких сервисах, а потом сверять, например тип выявленной неисправности, номенклатуру запчастей, их цены, количество нормо часов, и наконец общую стоимость предполагаемых работ, с учетом запасных частей. В том числе стоит почитать отзывы клиентов, заглянуть на сайт организации, записать имена мастеров, руководителей отделов, проверить актуальность сайта, наличие акций, лицензий на ремонт.
Необходимо, чтобы вам разрешали находится рядом с автомобилем в период ремонта, даже если вы ничего не понимаете и строите из себя умника. Потребуйте документ о передаче автомобиля в ремонт. После диагностики вам должны предоставить документ о выявленных неисправностях и заказ-наряд на ремонт.
Вот такая история случилась со мной при посещении сервиса "Автопилот в Медведково". Я приехал со своими запчастями, которые заказывал через интернет с проверкой по вин коду. В сервисе обнаружили течь бачка омывателя! Люфт рулевой рейки (под замену), износ рычагов, наконечников и стоек стабилизатора, износ сайленблоков задней балки, и ремня привода кондиционера. От ремонта рулевой рейки я отказался. За все они потребовали около 20000 рублей. Сдуру согласился, мурыжили долго, машина стояла безхозная, мастера разбежались срочно чинить газель. через час примерно начали работу и по окончании вываливают, мол у вас рычаги не подходят, они у вас от другой машины . Ладно, сломленный долгим ожиданием согласился заказать требуемые запчасти со склада. Привезли, установили, сделали сход-развал, мурыжили мурыжили, уехал, амортизатор менять не стал, и так уже пол дня потерял.
Через месяц чувствую, колесо трет по арке, ну думаю, все, надо менять пружину и амортизатор. Приезжаю в специальный сервис, и мастер сразу увидел, что колеса передние плохо поворачиваются и трут арки. После проверки оказалось, что рычаги прикручены неправильно и вместо новых рычагов, мошейники из автосервиса прикрутили мои же старые, да еще и неправильно. Но удивительно! Они умудрились с такой ходовой отрегулировать под рекомендованные углы сход-развал, ну просто гении!
В итоге они развели меня на рычаги, на сход развал. Хотели заставить меня починить исправную рулевую рейку и поменять исправный насос омывателя. Разозлившись, я написал гневное обращение в приемную сервиса, где пообещал отправить фотоотчет о работе автосервиса с документами в прокуратуру. После моего обращения мне позвонил человек, представившийся генеральным директором и предложил бесплатный ремонт и денежную компенсацию. Конечно, я туда не поехал, потому что подумал, что машина не выдержит больше такого "ремонта". Я посоветовал лишь уволить горе-мастеров... К сожалению, такое явление, как неграмотные или чересчур вороватые мастера, встречается повсеместно, и нет никакой гарантии, что в результате их ремонта, что-нибудь не сломается окончательно, поэтому не доверяйте никому, ищите специализированный сервис, и заведите знакомство с мастером (поблагодарите его за работу материально) и тогда вам не испортят машину, а починят ее...