Зачем тебе овальная звезда? Казалось бы, весь мир катает на круглых звёздах, зачем снова изобретать велосипед.
Постараемся попробовать объяснить. Человек – не машина, его ноги не могут крутить ровным кругом. Из этой-же оперы идёт и раскачка задней подвески при педалировании. А теперь помотрите на восьмёрку на изображении.
Так вот, места с большими выпухлостями – это максимальное приложение мощности, а точнее, топтание педалей вниз. Проще говоря, это всем привычное педалирование. Узкая часть восьмёрки – мёртвые зоны. Они появляются тогда, когда шатуны находятся примерно в вертикальном положении. Если вкручивать довольно быстро (от 80-90 оборотов в минуту), то мёртвые зоны преодолеваются также быстрее, а если ещё вести ноги вперёд и назад (да здравствуют контактные педали), можно ещё и мощности добавить. Тогда получится уже нормальная восьмёрка, такая как на следующем изображении.
Но, не всё так просто. Чтобы эффективно педалировать кругом, надо тренироваться и ездить в контактах. Если вы не профессиональный спортсмен, оно вам надо?
Теперь, что же даёт овал? Он повышает мощность там, где ноги жмут сильнее всего и снижает мощность в мёртвых зонах. В результате, велосипедист быстрее ускоряется, лучше заезжает на подъёмы и у него меньше забиваются мышцы при педалировании. В среднем, прирост мощности примерно 10-15 Вт. Это, конечно, не много, но ведь, зачем же ставят баттированые спицы, титановые болты, карбоновые компоненты? Как раз с той же целью. Прийти к финишу хоть на пол секунды быстрее. Но, с другой стороны, каждый любитель хочет быть чуть быстрее, ну или меньше уставать при той же скорости.
Как определить, что тебе нужен овал? Для начала, лучше всего использовать именно односкоростную систему с узко-широкой звездой. Если на подъёмах при педалировании с низким каденсом педали продавливаются вниз довольно быстро и легко, а вертикальное положение шатунов преодолевается с усилием, то это первый признак. Часто есть желание переключать передачи туда-сюда на одну звезду на кассете, так как непонятно, то-ли крутить слишком легко, то-ли слишком тяжело.
Как выбрать овальную звезду. Правила очень простые: угол овала должен быть в пределах 105-120 градусов. У меня стоит так, как надо (первое фото и есть моя звезда, катаю уже год, около 2-3 тысяч км). Есть овалы с углом около 90 градусов, они даже дешевле продаются. Так вот, от 90-градусного овала никакой пользы вы не получите, можете даже и не пытаться. Крепления овальных звёзд точно такие-же, как и круглых, поэтому при выборе просто посмотрите, под какой крепёж ваши шатуны.
А как-же недостатки? Их не много. Цепь скачет при педалировании и чем больше овализация, тем сильнее. И как-бы всё. На самом деле, цепь может слететь и с круглой звезды с узко-широким профилем звёзд. Ставьте успокоитель или просто закрученный в одно положение передний переключатель. Также, помогает хорошо натянуть цепь задний переключатель с более мощной пружиной, типа шимано деора или что-то типа того.
Что ещё? Подписывайтесь и ставьте пальцы вверх.