Всем зашедшим - привет! Продолжаю свою серию рассказов про региональные аэропорты России, и следующий аэропорт в нашем списке - Енисейск, один из крупнейших региональных аэропортов Красноярского края. Построенный в 1934 году, аэропорт, к сожалению, повторил стандартный сценарий жизни большинства региональных аэропортов в нашей стране.
Необходимость постройки аэропорта Енисейск была очевидна - полное отсутствие дорог, как железных, так и автомобильных; Тайга на сотни километров вокруг, поэтому строительство завершилось уже в 1934 году. В советское время Енисейский авиаотряд активно развивался: пассажирские перевозки, перевозка партий геологов, геофизиков, буровиков на приангарские месторождения, лесоохрана - всё это могла обеспечить только авиация. В 70-е годы выполнялись рейсы в Красноярск, Норильск и даже в Москву. Именно в Енисейском авиаотряде начинал свою карьеру В. В. Ершов.
Сейчас Енисейск переживает не лучше время своей жизни. Отсутствие пассажиропотока, и, как следствие, недостаток финансирования, накладывают свои отпечатки на работу аэропорта. Из регулярных - только рейсы на Ми-8 по деревням Красноярского края; летает санавиация, авиалесоохрана, весной активно работала сельхозавиация. При этом нужно отдать должное местному руководству и сотрудникам аэропорта - в условиях практически безденежья удалось сохранить ВПП. Сейчас аэропорт использует КрасАвиа для хранения своих отлетавших ресурс самолётов.
Конечно, аэропорт играл важную роль в инфраструктуре всего Красноярского края. Да что говорить - и сейчас потребность в региональных перевозках очень велика, особенно на севере России, где дорог нет, есть только непроходимая тайга. Однако, для возрождения аэропорта требуется не только ремонт ВПП, но и полная замена радиооборудования, систем обеспечения самолетов электроэнергией и воздухом; в конце концов, реконструкция терминала. На все это требуются деньги, но взять их неоткуда...
__________
Аэропорт Енисейск.
• ICAO: UNII, ИАТА: EIE
• Часовой пояс: UTC+7
• ВПП: 17/35, 2190х42
• Пассажиропоток - н/д