Как то раз пересел я с копейки за руль шестёрки. Для меня это было небо и земля. Если на копейке надо было медленно нажимать на педаль газа, чтобы она не захлебнулась, то здесь приемистость была просто супер! Руль был удобный, от семёрки. Кресла с подголовниками. А вот железо было такое же прогнившее как на копейке, хотя она была моложе её лет на десять. Залез я под капот ознакомиться с двигателем. Всё вроде было нормально, только вот высоковольтные провода мне захотелось поменять, а заодно и трамблер. А на копейке они как раз были новые, силиконовые, я их купил когда сел за руль копейки. Многое на этих автомобилях взаимозаменяемое, вот и подумал я, что проблем быть не должно. Поставил новенький трамблер, выставил зажигание и стал спокойненько ездить на этой шестерочке. В один "прекрасный" день припарковался я как-то на пригорке. Выкрутил руль почти до упора, и на малых оборотах пытаюсь на небольшом пятачке развернуться. И при трогании в горку заглох, ну и конечно же при этом машину т