После очередного техосмотра личных тракторов в селе, ни кому из мужиков не хотелось расходиться. Сидели, курили, вспоминали, как работали в совхозе. Незаметно разговор перешел на новые трактора и оборудование к ним. А надо сказать, что в личных хозяйствах трактора в основном еще советского производства и оборудование к ним полусамодельное : телеги, лопаты, навесные волокуши, да и многое другое.
Кто- то из мужиков заметил, что в соседнем поселке уже есть несколько импортных тракторов, размерами они чуть меньше наших Т-25, на них в основном огороды фрезой обрабатывают и с автомобильным прицепом ездят. Тут к обсуждению подключился инспектор технадзора, что новые трактора губу не раскатывайте, еще неизвестно как они себя через несколько лет поведут , когда гарантия кончится.
И действительно, у всех нашлось множество примеров, когда, казалось бы, почти новая бытовая техника и ломается, как только заканчивается гарантия. К постоянным поломкам мы уже привыкли и относимся снисходительно, забыли, как в советское время бракоделам грозил реальный тюремный срок, и называли их «вредители». Сейчас такого нет, поэтому производителям , в том числе и зарубежным, не грех получать прибыль не только с продаж техники, но и сервисного обслуживания.
Если любой трактор советского производства можно починить с минимальными затратами, буквально в любом сарае или даже в поле, то импортный , тем более на гарантии, нужно вызывать специалиста с сервисного центра. Ни какой потребитель не хочет переплачивать , поэтому во время гарантии из клиентов выжимают все соки. Для этого есть много способов, сломанные детали не продаются отдельно, только в комплекте с более дорогой деталью.
Например, маленькая втулка только с шестеренкой, топливный фильтр с комплектом прокладок, поршневые кольца только с поршнем и так далее. Еще один способ содрать деньги, то это исключить возможность ремонта самостоятельно, для этого делают не разборные конструкции корпусов различных узлов механизма трактора.
Так же ускоренный износ деталей, сразу по окончании гарантийного срока, причем делается это очень аккуратно без причинения репутации изготовителя вреда. Так же много причин отказать в гарантии, тем более с трактором, можно заявить, что импортный трактор эксплуатировался с оборудованием не соответствующим рекомендованному в инструкции по эксплуатации. Зацепил самодельный плуг , вместо заводского купленного у официального дилера, все лишаешься гарантии.
Все эти доводы привел инспектор технического надзора, который по долгу службы знает почти всех владельцев личных тракторов в районе, общался он и с теми, кто купил импортные трактора. В общем, все зависит от вашего бюджета, хотите вкладываться в современное тракторостроение, пожалуйста, хотите спокойно пользоваться техникой без поломок, не отказывайтесь от советских тракторов, они еще послужат долгие годы.