Услышав название Ferrari, сразу на ум приходят два термина - скорость и мощность. Ferrari, являясь производителем внушительных подкапотных мощностей раскрасил автомобильный мир многочисленными образцами автомобильного гения. Ferrari 330 GTC 1966 года не является исключением.
Эта красота является примером всего, что освоила традиция Ferrari. А тюнинг от Pininfarina обеспечил элегантность, требуемую от машины высшего качества.
Среди многих функций 330 GTC имеет независимую систему подвески. Еще одним важным элементом было добавление дисковых тормозов с сервоусилителем. Это дало машине отличную управляемость и плавность хода. Она быстро бегала, достигая скорости 245 км в час. Что для своего времени было отличным результатом. Разгон от 0 до 100 км. происходил за 6,9 секунды.
Корпус из стали над трубчатым стальным шасси. Задний привод и червячное рулевое управление держали этого зверя под контролем. Двигатель V12 Type 209 60 поддерживается клапанной системой SOHC, питаемой от 3 карбюраторов Weber 40 DFI.
Любой автолюбитель наверняка уважает класс и внешний вид линейки Ferrari. Хотя модель 330 GTC не занимает одно из первых мест в списке, ценится мастерство, вложенное при создании этой машины. Вещи, которыми известен автомобиль – это пятиступенчатая коробка передач и кондиционер. У колес также были варианты с классными проволочными колесами Borrani или традиционными легкосплавными дисками с 10 отверстиями. Оба обеспечивали поразительный безошибочный образ классического Ferrari.
Оцените статью 👍 напишите комментарий,
подпишитесь канал Редкие Авто в Яндекс.Дзен.