Сейчас очень многие смотрят на новый переход с высокой лестницей и думают как туда забираться.
На самом деле все что сейчас есть - снесут. На новом месте рядом будет новая станция.
Конкорс – распределительный зал, устраиваемый между платформами и основными помещениями ж/д вокзала (от англ. "concourse" – площадь, к которой сходится неск. улиц). Служит для организации потоков отъезжающих и прибывающих пассажиров по соответствующим выходам или входам, ведущим к платформам, поездам или в помещения вокзала, а также на выход в город. В некоторых случаях конкорс используют как место ожидания для пассажиров перед посадкой их в поезда. Конкорс – дорогостоящее сооружение, однако обеспечивает лучшее обслуживание пассажиров, поэтому наличие конкорса предусматривают проекты новых больших и, особенно, объединенных вокзалов. Конкорс часто используется как вестибюль, вокруг которого группируются другие помещения вокзала.
Конечно, это только план постройки, но уже выглядит привлекательно. Ни одна станция не сможет похвастаться таким хорошим расположением, новым оборудованием,внешним видом. Старая станция будет снесена под корень и вместе с новой постройкой придет и прогресс. Будет перенесена автобусная остановка-стоянка. На ее месте будет построен новый торговый комплекс, а остановка будет перенесена чуть дальше. Вскоре будет проложена трамвайная линия сразу после платформы на высокой эстакаде.
Представим как это будет на самом деле: подход к станции теперь будет со стороны Рыночной площади. Там где раньше был заход на старую платформу. Справа будет новая автостанция,мы можем подняться на платформу с помощью лифтов (так как на старой станции были проблемы с подъёмом на станцию с колясками и велосипедами), эскалаторов и лестниц.
Нынешняя станция уже не подходит для Долгопрудного - город сильно разросся за последние годы, старая станция не выдерживает потоков людей, поэтому мы очень ждем окончания строительства продвинутой станции.
Все эти "наваленные" друг на друга постройки пойдут под снос.
Вся перечисленная выше информация была взята с презентации "Росжелдорпроект".
Спасибо за просмотр! Не забывайте оставлять комментарии и переходить на другие статьи! Если статья наберёт большой актив, то непременно выйдет статья для любознательных читателей про строительство новой станции в деталях и про технические особенности реализации.