Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Kreekate. Vsenauga

Посадка самолета на Нижне-Исетский пруд в Свердловске…

Здравствуйте, друзья! 59 лет назад, 16 марта 1961 года, у самолета Ту-104Б авиакомпании «Аэрофлот», следовавшего по авиамаршруту Хабаровск – Ленинград (с промежуточными посадками в Новосибирске и Свердловске), при вылете из аэропорта Свердловска отказали оба двигателя, что привело к вынужденной посадке на Нижне-Исетский пруд. При взлете из аэропорта Кольцово (Свердловск) у самолета отказал один двигатель и началась сильная вибрация, показания приборов сильно менялись, и из-за этого экипаж самолета не мог определить, какой из двух двигателей не исправен. Пилот стал переводить рычаги управления двигателями в положения малого газа, чтобы на слух по изменению шума определить, какой из двигателей находится в не рабочем состоянии. Но, передвигая рычаги, случайно перевел рычаг работающего двигателя в положение «Выключено», тем самым отключив его. Самолет начал резкое снижение. Запаса высоты для повторного запуска рабочего двигателя у экипажа не было, до ближайшего аэродрома Уктус было 3 килом

Здравствуйте, друзья!

59 лет назад, 16 марта 1961 года, у самолета Ту-104Б авиакомпании «Аэрофлот», следовавшего по авиамаршруту Хабаровск – Ленинград (с промежуточными посадками в Новосибирске и Свердловске), при вылете из аэропорта Свердловска отказали оба двигателя, что привело к вынужденной посадке на Нижне-Исетский пруд.

Самолет Ту-104Б. Фото ru.m.wikipedia.org.
Самолет Ту-104Б. Фото ru.m.wikipedia.org.

При взлете из аэропорта Кольцово (Свердловск) у самолета отказал один двигатель и началась сильная вибрация, показания приборов сильно менялись, и из-за этого экипаж самолета не мог определить, какой из двух двигателей не исправен.

Пилот стал переводить рычаги управления двигателями в положения малого газа, чтобы на слух по изменению шума определить, какой из двигателей находится в не рабочем состоянии. Но, передвигая рычаги, случайно перевел рычаг работающего двигателя в положение «Выключено», тем самым отключив его.

Нижне-Исетский пруд. Фото twitter.com.
Нижне-Исетский пруд. Фото twitter.com.

Самолет начал резкое снижение. Запаса высоты для повторного запуска рабочего двигателя у экипажа не было, до ближайшего аэродрома Уктус было 3 километра и они приняли единственное решение – садиться на еще замерзший Нижне-Исетский пруд.

При посадке самолет столкнулся с ЛЭП, упал на лед, затем выскочил на берег и столкнулся с группой деревьев, разрушил часть первого этажа двухэтажного здания дома отдыха и деревенский дом, раскололся на три части и, продолжая движение вглубь берега, врезался в группу деревьев и остановился в 1220 метрах от точки первоначального касания. Пожара не возникло.

Место последней остановки самолета Ту-104Б. Фото ru.m.wikipedia.org.
Место последней остановки самолета Ту-104Б. Фото ru.m.wikipedia.org.

На борту самолета был 51 человек (10 членов экипажа и 41 пассажир). Для 2 пилотов, 3 пассажиров и 2 отдыхающих в доме отдыха этот день стал последним…

А Вы знали об этом происшествии?

Если материал вам понравился, пожалуйста, поделитесь им в соцсетях с помощью кнопок внизу 👇! Спасибо!👍😉

Минутка саморекламы: у меня на канале всё о проживании в частном доме на юге, Краснодар и край, наши путешествия. А еще обо всём, что интересно: вспоминаем дни в истории-события, личности; записки проводника РЖД; тигриный дневник - очевидец о встречах с хищником и немного рецептов.

Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, и давайте общаться в комментариях!))