Здравствуйте, сегодня я вам хотел рассказать о самом мощном внедорожнике в мире - это Mercedes-Benz Brabus G-класса. Стоит этот внедорожник 666 тысяч евро, то есть это 45.75 млн рублей . Под капотом у этого зверя 12 -цилиндровый двигатель AMG на 900 лошадиных сил. Пиковая мощность 900 л/c достигается при 5500 об/мин , максимальный крутящий момент в 1500 Нм доступен при 4200 об/мин , но он ограничен электроникой на отметке 12 км/ч Снаружи 900 - й Гелендваген проще всего отличить от менее мощных Brabus собратьев с индексом 850 по оригинальному карбоновому капоту с увеличенными воздуховодами. Ажурные литые колеса обуты в шины Yokohama Advan Sport размерностью 305/35 ZR 23. Салон у этого красавчика полностью перешит вручную в фирменном Brabus стиле , задний диван уступил место двум индивидуальным креслам, между ними установлена массивная перегородка-органайзер со встроенной кофеваркой и сенсорным пультом. В багажнике по бокам появились удобные выдвижные ящики со стеганой кожаной от
Здравствуйте, сегодня я вам хотел рассказать о самом мощном внедорожнике в мире - это Mercedes-Benz Brabus G-класса. Стоит этот внедорожник 666 тысяч евро, то есть это 45.75 млн рублей . Под капотом у этого зверя 12 -цилиндровый двигатель AMG на 900 лошадиных сил. Пиковая мощность 900 л/c достигается при 5500 об/мин , максимальный крутящий момент в 1500 Нм доступен при 4200 об/мин , но он ограничен электроникой на отметке 12 км/ч
Снаружи 900 - й Гелендваген проще всего отличить от менее мощных Brabus собратьев с индексом 850 по оригинальному карбоновому капоту с увеличенными воздуховодами. Ажурные литые колеса обуты в шины Yokohama Advan Sport размерностью 305/35 ZR 23.
Салон у этого красавчика полностью перешит вручную в фирменном Brabus стиле , задний диван уступил место двум индивидуальным креслам, между ними установлена массивная перегородка-органайзер со встроенной кофеваркой и сенсорным пультом. В багажнике по бокам появились удобные выдвижные ящики со стеганой кожаной отделкой, как у комода из элитного будуара.