- 1. минусы данной профессии.1) Здоровье. Будущий работник должен быть физически здоров. В машинисты не берут людей с проблемами опорной – двигательного аппарата, болезнями сердца, сосудов, бронхиальной астмой. Никаких отклонений от нормы по зрению быть не может. Люди дальтоники, страдающие близорукостью или дальнозоркостью, здесь не допускаются. Перед каждым выездом, машинистов тестирует врач. Проверяет давление, частоту пульса, температуру тела. Также, врач делает тест на отсутствие алкоголя в крови.2) Это, пожалуй, одна из самых длительных по обучению профессий. Сначала нужно поступить в дорожно-техническое училище на профессию помощника машиниста. Там, на специальных тренажерах, студент учится управлять поездом. По истечении четырех лет подготовки и успешной сдачи экзаменов, студент проходит двухлетнюю практику. Далее помогает машинисту первого класса в работе. При условии безаварийного труда в течении двух лет, помощник машиниста направляется на учебу курсом девять месяцев. После удачной сдачи курсов, и безаварийной работы в течении трех месяцев, присваивается звание машиниста. Уже работая машинистом, человек направляется в дорожно-техническую школу на один месяц, где после сдачи экзаменов получает звание машиниста третьего класса. В ранге «третьеклассника» необходимо проработать минимум два года. Далее, снова работника отправляют на учебу в дорожно-техническую школу (Ростов), где он получает второй класс квалификации. Для успешного повышения до машиниста первого класса, также необходимо доработать два года, снова пройти переквалификацию в течении месяца. Таким образом, весь срок обучения от студента дорожно-технического училища до машиниста первого класса занимает приблизительно десять лет. Это дольше, чем даже профессия врача.
С детства я мечтал о своем месте работы и с каждым годом мои вкусы менялись. Мой выбор остановился на машинисте локомотива. С этим связан мой интерес к различной технике. Я буду рад отдаваться своему любимому делу. Так же в работе машинистом локомотива мне понравилась заработная плата (50000 руб.).Для данной профессии нужно хорошо знать алгебру, физику , геометрию, русский и английский языки .
Что бы поступить в железнодорожный техникум не надо ехать в другой город. В моем городе есть железнодорожный техникум с довольно небольшим проходным баллом. Профессия машинист локомотива по моему мнению очень востребованная, ведь от результатов моей работы зависит развитие экономики целой страны. Железная дорога играет большую роль в жизни любой страны, она является основной транспортной артерией, которая связывает между собой города.
Профессия машиниста это работа для тех кто добросовестно работает, что бы люди встречали друг друга на пироне. Ради таких моментов машинист ежедневно берет на себя огромную ответственность и выполняет её на 5 с плюсом. Начну я с помощника главного машиниста, но в будущим я хочу повысить свой профессионализм и стать машинистом поезда "ласточка" или "сапсан" .
Плюсы и минусы быть машинистом.1) Романтика Именно романтика, любовь к поездам толкает многих молодых людей поступать в дорожно-технические училища. Вечерняя прохлада, кофе чтоб не заснуть, стук колес, дорога, уходящая за горизонт, движение навстречу неизвестному. Все эти романтические мысли и идеи навевают приключения и приоткрывают завесу неизвестного. Ведь работая машинистом, можно вдоль и поперек исколесить страну.2)Почетная работа. Профессия машиниста достаточно почетна. В табели о рангах работников железной дороги, она стоит на высокой позиции. Так как работа очень ответственная, требует большого внимания, концентрации. Далеко не каждый способен стать машинистом. Во всем локомотиве машинист самый главный. Оттого на него падает еще больший груз ответственности.3)Льготы. Железнодорожник имеет право пользоваться пакетом льгот. Специальная форма, горячие обеды во время рейсов, средства, выделяемые на лечение. Также, при необходимости, решается вопрос и жилищного фонда. При посещении государственных спортивных секций, работник РЖД выплачивает только половину стоимости занятий. При необходимости покупки топлива для собственных нужд, возможно возмещение стоимости из государственных средств. Также оздоровление работников и их семей, реабилитация и лечение.4)Материальная помощь. Материальные возможности также достаточно привлекательны. Возможность получить единовременную денежную помощь. Оплачиваемые отпуска, дополнительная оплата перед отпускными на оздоровление.