Найти в Дзене
Интересное тут

Станция Шарташ (Екатеринбург). История создания

Шарташ — Екатеринбургского региона Свердловской железной дороги в Екатеринбурге. Расположена на 1819 км главного хода Транссиба, является вспомогательной грузовой станцией Екатеринбургского узла. ст.Шарташ (Вид с Небоскреба «Высоцкий») История станции: Дата открытия: 1885г. До 1925 года станция называлась Екатеринбург II. Станция Екатеринбург II потеряла своё историческое имя в 1922 году, ещё до переименования города. Говорят, что это произошло по инициативе Ф.Э.Дзержинского, совмещавшего в то время посты Председателя ГПУ и Наркома путей сообщения. Он якобы выразил недовольство, что железнодорожные станции носят имена бывших членов царствующего дома. И Екатеринбург II превратился в Сибирскую (по названию прилегающего Сибирского кордона). Насколько верна эта версия, судить не берусь. Название "Сибирская" просуществовало недолго. Вскоре станция была вновь переименована и отныне и отныне стала называться "Шарташ". Общие сведения: Пассажирский сегмент состоит из трёх низких островных пла

Шарташ — Екатеринбургского региона Свердловской железной дороги в Екатеринбурге. Расположена на 1819 км главного хода Транссиба, является вспомогательной грузовой станцией Екатеринбургского узла.

ст.Шарташ (Вид с Небоскреба «Высоцкий»)

История станции:

Дата открытия: 1885г. До 1925 года станция называлась Екатеринбург II. Станция Екатеринбург II потеряла своё историческое имя в 1922 году, ещё до переименования города. Говорят, что это произошло по инициативе Ф.Э.Дзержинского, совмещавшего в то время посты Председателя ГПУ и Наркома путей сообщения. Он якобы выразил недовольство, что железнодорожные станции носят имена бывших членов царствующего дома. И Екатеринбург II превратился в Сибирскую (по названию прилегающего Сибирского кордона). Насколько верна эта версия, судить не берусь. Название "Сибирская" просуществовало недолго. Вскоре станция была вновь переименована и отныне и отныне стала называться "Шарташ".

Общие сведения:

Пассажирский сегмент состоит из трёх низких островных платформ, к которым имеется проход по пешеходным настилам со стороны вокзала и сходы с пешеходного моста. Перрон у здания вокзала и расположенного рядом кассового павильона посадочной платформы не имеет и на ближайший к нему путь пассажирские поезда не принимаются. Станционные парки: пассажирский, приёмо-отправочный, сортировочный (в настоящее время законсервирован), местный парк отстоя моторвагонного подвижного состава, грузовой (Ирбитский парк) с площадкой для тяжеловесных грузов и эстакадой для выгрузки угля.

Пассажирское движение:

ПДС: ПДСы на этой станции не останавливаются.

Пригород: На станции останавливаются все пригородные электропоезда, следующие из Екатеринбурга в направлении Богдановича, Каменска-Уральского, пригородные поезда на Егоршино, Верхний Уфалей, а также городской электропоезд, аэроэкспресс в аэропорт «Кольцово», электропоезд повышенной комфортности 852/851 Екатеринбург – Курган.До 2014 года станция Шарташ являлась также конечным пунктом для части электропоездов Нижнетагильского, Шалинского и Дружининского направлений (через Екатеринбург-Пассажирский).

-2

Происхождение названия станции:

Название станции связано с расположенным неподалёку Шарташским рынком – историческим местом торговли приезжавших сюда жителей старообрядческого села Шарташ (ныне – микрорайон Шарташский Екатеринбурга).

Интересные факты о ст.Шарташ:

  • По одной из версий, на станцию Шарташ (тогда Екатеринбург II) 30 апреля 1918 года революционеры привезли царскую семью, впоследствии расстрелянную. Изначально планировалось привезти её на станцию Екатеринбург I, но там собралась толпа агрессивно настроенных людей.
  • Станция Шарташ находится в значительном удалении от одноимённого озера Шарташ (примерно в 5 км), трамвайного кольца «Шарташ», а также микрорайона Шарташский и улицы Шарташской в Екатеринбурге.
  • На станции Шарташ практически полностью снят фильм «СВ. Спальный вагон» (реж. В.Хотиненко, 1989).