Найти в Дзене
Автомобильная Россия

Поло седан 2020 превратился в Поло лифтбек, что теперь выбрать

Новое поколение Volkswagen Polo для России уже колесить по дорогам нашей страны. Правда это только предсерийные образцы, но понять как будет выглядеть немецкий автомобиль, который появился в РФ еще в 2010 году можно уже сейчас. Секретов больше нет. Полная унификация со Шкодой Рапид. Машины и раньше собирали на одном конвейере в Калуге с одинаковыми моторами и коробками, подвеской и ходовой... Теперь еще и кузов сделали одинаковым. Передняя и задняя часть, экстерьера конечно отличается. А вот тип кузова теперь только лифтбек. Что на Rapid, что на Polo. В салоне тоже серьезной разницы нет. Может рулевое колесо немного отличается. Конечно выглядит все более менее современно. В плане экстерьера Поло спереди смотрится гораздо лучше, чем Шкода. Под капотом и там и там уже известные моторы и коробки. То есть 1.6 литровый атмосферник мощностью 90 и 110 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механикой или 6-диапазонным автоматом. Для любителей есть и турбоверсия с 1.4 литровым движком мощностью 125

Новое поколение Volkswagen Polo для России уже колесить по дорогам нашей страны. Правда это только предсерийные образцы, но понять как будет выглядеть немецкий автомобиль, который появился в РФ еще в 2010 году можно уже сейчас.

Секретов больше нет. Полная унификация со Шкодой Рапид. Машины и раньше собирали на одном конвейере в Калуге с одинаковыми моторами и коробками, подвеской и ходовой... Теперь еще и кузов сделали одинаковым.

-2

Передняя и задняя часть, экстерьера конечно отличается. А вот тип кузова теперь только лифтбек. Что на Rapid, что на Polo.

-3
-4

В салоне тоже серьезной разницы нет. Может рулевое колесо немного отличается.

Салон новой Шкода Рапид.
Салон новой Шкода Рапид.
Салон нового Поло 2020.
Салон нового Поло 2020.

Конечно выглядит все более менее современно. В плане экстерьера Поло спереди смотрится гораздо лучше, чем Шкода.

-7
-8

Под капотом и там и там уже известные моторы и коробки. То есть 1.6 литровый атмосферник мощностью 90 и 110 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механикой или 6-диапазонным автоматом. Для любителей есть и турбоверсия с 1.4 литровым движком мощностью 125 л.с.

Что касается ценника, то и здесь большой разницы не будет. По сути людям будут предлагать выбор исходя из их эстетического восприятия экстерьера и интерьера. Ну может цвета кузова еще на пару оттенков будут отличатся.

Вам, что больше нравится - новый Поло 2020 или новый Рапид 2020?