Известный автоблогер открыл рубрику на своем Ютуб канале, где проверяет на прочность современные и не очень автомобили. Делает он это, надо сказать, довольно зрелищным образом - боковой удар на скорости об столб.
Первым его "пациентом" стал старый, но такой любимый молодежью ветеран боевых дрифт-заездов - Toyota Mark II. Боковой удар на скорости менее чем 60 км/ч прошел крайне не успешно. Столб буквально встал на место водителя, в таком ДТП выжить попросту невозможно.
Поэтому нет ничего удивительного в том, как выглядели еще 15-20 лет назад автомобили, повстречавшиеся со столбом или деревом в боковом полете. Их действительно буквально наматывало на столб. При этом ни о какой скорости в 100 и выше км/ч в таких ДТП не идет. Достаточно было 50-60 км/ч – и капот мог встретиться с багажником. На скоростях соударения более 100 км/ч автомобиль, как правило, просто разрывало напополам.
Не будем забывать о том, что автомобиль был далеко не новым, зачастую, не очень честные люди покупали так называемый "распил" из Японии, по документам числившийся как запчасти, дальнейшем попросту сваривали две половины кузова, что крайне не безопасно и попросту бесчеловечно. Подробнее можете посмотреть в ролике Константина. Как всегда, искрометный юмор, аллегории и просто качественный, годный контент.
Далее, наш герой статьи, Hyundai Solaris. Из под такси, с множеством очагов коррозии, в общем, всё в лучшем виде.
Боковой удар на скорости – худший из гипотетических сценариев, который только можно себе вообразить. От серьезных травм или даже от смерти в таком случае человека, находящегося в салоне неуправляемо несущегося навстречу препятствию автомобиля, защищают не более десятка-двух сантиметров жестяно-пластиковых дверей, усилители в дверях (если повезет), да конструкции порога и верхней части ребра крыши.
Но! Солярис показал не только хороший результат, да ещё и продолжил ехать своим ходом после всех издевательств. Выходит, что не всё так плохо, как нам кажется на первый взгляд?
Вообще, Солярис получил хорошие оценки безопасности после краш-тестов, которые проводили Австралия -5/5, Китай - 5/5, США - 4/5.
В ролике Константина мы лишь своими глазами, в реальных условиях увидели, как подтвеилась репутация героя статьи.
Нуи до кучи, были так же проверены на прочность две Лады Гранты. Почему две? Первая попытка была не самая удачная, платформа не выдержала, автомобиль перевернулся и не показал, как держит боковой удар.
Со второй попытки, гранта впечаталась так же, как 20-ти летний Mark. Выглядело всё плачевно: столб на месте пассажира, задняя пассажирская дверь и вовсе разошлась по шву. Ни о какой безопасности тут и речи быть не может. Но опять же, выводы делайте сами, главное - не оставляйте без внимания данную информацию.
Спасибо Константину за контент и вам за внимание!