Основные особенности и отличия самой популярной модели Камри на внутренний рынок Японии

И снова здравствуйте!

Знакомимся с оригинальным каталогом рестайлинговой модели Toyota Camry 2009 года. Приятного просмотра)

Обложка

Идея для вашей фотосессии

Итак, открывает парад самая "жирная" на внутреннем рынке Японии комплектация Camry 40 — "Dignis Edition". Внешне её отличают, конечно же, шильдики с соответствующей подписью на задних дверях и наличие люка (хотя, насколько мне известно — это опционально):

Дизайн передней части от европейки отличает отсутствие омывателей фар

Новое — хром вставка багажника и новые диски, а также повторители в зеркалах

Теперь интерьер:

Японский R5

Салон традиционно выполнен в светлых тонах, материал сидений — "кожа" (не думаю, что натуральная, но всё же). "Вкусности" здесь — руль "косточка", вставка под дерево на селекторе АКПП, полнофункциональная мультимедиа система с навигацией, возможностью просмотра ТВ, интегрирующимся телефоном, голосовым управлением и прочими приятными опциями, подогрев сидений, ALL AUTO на стеклоподъемниках (что, в прочем, стандартно на всех праворульных "сороках"), а также всевозможные вспомогательные системы управления — VSC, TRK, круиз-контроль, датчики света, дождя и т.п.

Общий вид салона

В общем и целом комплектация повторяет европейскую R5, однако комплектуется двигателем 2,4 — 2GR на этих машинах не устанавливались.

Следующая комплектация — Limited Edition:

Здесь, что называется, всё несколько проще — сидения, например, как тут любят говорить — "на тряпке":

И снова светлые тона

Пропали деревянные вставки руля, селектора, кнопки подогрева сидений. Более близкий "леворукий" аналог — R4.

Страничка безопасности

Немного деталей

Что-то рассказывается о навигации. Увы — у нас в РФ не работает

Страничка для экологов и тех, кто переживает, что их машина наносит вреда больше, чем дядя Сеня со своим Луазом из соседнего га… А, мы же в Японии:

Далее — страничка с основными видами комплектаций. Автомобиль сохраняет кнопку "Старт-Стоп" и систему бесключевого доступа в салон и багажник как в премиальной версии Dignis, так и в "простенькой" G. Задние сидения в салон не падают, однако имеют регулировку по уровню наклона. Сохранен "лючок" в багажный отсек для перевозки, скажем, лыж или потолочных карнизов =) Все комплектации оснащены ксеноновым светом фар, климат-контролем и обогревом зоны задних пассажиров. Ионизатор и очиститель воздуха тоже на месте.

Кстати, МКПП в JDM Camry нет

Присутствует полноприводная версия "G-Four". Насколько мне известно — полный привод на Камри ни в Европу, ни в США тойотовцы не ставили.

Цветовая гамма:

И еще много текста

Ну и последние странички:

Такие дела. Всем добра =)

(с) Samil Car's