Арсенал трансмиссий для Ford Focus состоит из двух основных видов механических коробок передач. Модифицированная европейская комплектация авто оснащена МКПП для бензиновых двигателей от 1. 6 до 2. 0 литров. Машины, собранные в Америке, оснащены трансмиссией калифорнийского образца. Европейская сборка трансмиссии показала себя не в очень хорошем свете.
Все дело в том, что опорные подшипники вторичного роликового вала имеют свойство быстро выходить из строя, и приходит время для того, чтобы отправить машину на ремонт кпп. Необходим постоянный контроль за уровнем масла в «механике» для того, чтобы не было проблем с пятой передачей при масляном голодании.
Каких-либо существенных отличий в сцеплении автомобиля американского производства от других транспортных средств нет. Но это не исключает наличие некоторых особенностей, известных только опытному автомеханику. Поэтому ремонт сцепления Форд необходимо производить в автосервисе, который обладает специализированным оборудованием для осуществления диагностики по выявлению причин поломок.
Сцепление некоторых марок обладает рядом особенностей, учитывающихся не только при эксплуатации, но и при техническом обслуживании автомобиля. Ремонт сцепления Форд некоторых моделей может понадобиться при замене фрикционных накладок, которые находятся на ведомом диске. Это случается, когда они оставляют канавки на поверхности маховика и нажимного диска. Это, как правило, недопустимо.
Поэтому необходимо осуществить их замену. Во избежание этих проблем, которые к тому же помогут сэкономить значительную сумму денег на ремонте, требуется проводить своевременную комплексную диагностику и техническое обслуживание транспортного средства в условиях автосервиса.