Японский автопроизводитель Lexus впервые презентовал новый новый ES 350 на Московском Международном Автосалоне 2010. При создании данной модели инженеры искали решения, позволяющие объединить в автомобиле превосходную динамику, экономичность, функциональность и комфорт.
В ES 350 объединили простой салон, передний привод. Низкий профиль и поясная линия, подчеркивают дизайн, с уходящей назад, линией кузова. Салон достаточно просторен, но при этом автомобиль имеет спортивный вид. Чтобы салон авто был эффектным и элегантным, производители тщательно отбирали самые качественные материалы для отделки. Высококачественное дерево с хромированными деталями использована в отделке панели приборов и дверях, при обивке сидений использовалась высочайшего качества натуральная мягкая кожа.
В стандартной комплектации вы можете пользоваться такими функциями доступа в автомобиль, настраиваемая по углу наклона и вылету рулевой колонки, запуск двигателя кнопкой. Что касается безопасности, то в автомобиле есть подушки безопасности для водителя и пассажиров, подушки для коленей, боковые подушки, защитные шторы. ES 350 оборудован панорамной крышей, обивкой сидений из кожи и аудиосистемой Mark Levinson формата 7. 1 с усилителем звука и динамиками. На выставке на автомобиле были установлены номера американского стандарта которые предавали лексусу изящности и уверенности.
Двигатель у ES 350 мощностью 277 л. с. имеет объем 3, 5 литра. Система Dual VVT-i, которую используют распределяющие валы с цепным приводом, позволяет добиться высокого коэффициента полезного действия при всех режимах работы двигателя. При вращении 4700 об/мин крутящий момент достигает 346 Нм. Кроме того, данная система приводит к снижению расходов топлива и выбросов токсичных газов. ES 350 оборудован поперечно расположенным двигателем с передним приводом.
Это первый и единственный автомобиль Lexus с такой особенностью. Автоматическая трансмиссия с 6 ступенями, с встроенным электронным управлением ECT-i, имеет режим ручного секвентального переключения передач. При езде в автоматическом режиме последовательность переключения передач подстраивается под стиль вождения водителя. Если есть необходимость можно переходить на пониженную передачу. Lexus оснащен передней и задней подвеской типа MacPherson. Подвеска обеспечивает восхитительные характеристики управляемости и комфорта при езде. Высокая жесткость кузова и геометрия шасси гарантирует баланс между стабильностью, комфортностью и управляемостью.