Недавно столкнулись с такой ситуацией. Наша подруга походница нашла одну группу с восхождением на гору Народная на Приполярном Урале и попросила посмотреть, нормально ли составлен маршрут...
Ей очень важно подняться на Народную в рамках проектов "Полярный Барс" и "Корона Урала" (ссылочки на проекты внизу) и поэтому опасения "а вдруг не дойдем" вводят в сомнения...
Она привыкла ходить с нами. Мы доходим, так как нам самим это важно, вершина это одна из основных целей похода, ещё одна основная цель - получить удовольствие!
Увидев, план похода, я сразу поняла, что ребята не дойдут... У них стоял слишком большой километраж на каждый день. При малейшей непогоде все планы сорвутся, а участники не смогут идти. Да даже при хорошей погоде группа будет загнана в первый же день.
В многодневных походах километраж должен быть заведомо ниже, чем в походах выходного дня, иначе неизбежно отставание по графику и накопленная усталость. На Приполярном Урале встречаются участки подболоченной тунды и это ещё один фактор в пользу снижения километража.
Вы можете возразить, сказав что бегаете по 30 км или прошли 35 на Таганае за день... Но опять же, в ПДВ я могу пройти и 40 км, но 5 дней по 40 км под 20ти килограммовым рюкзаком я уже не пойду...
Вес рюкзака заметно снижает то расстояние, которое Вы можете пройти за 1 день...
Адекватно будет выглядеть такая раскладка по километрам:
10 - 15 - 7 -10 - отдых - 15 (это пример не привязанный к маршруту, но такое допустимо для Южного Урала, например на Алтае нужно закладывать в день ещё меньше километров).
Неадекватно такая: 25-20-15 -25-17-13. Группа даже в низкогорье будет сильно уставать от такого темпа.
В зависимости от особенностей или правил местности допускаю и такой вариант (как в ПП Налычево на Камчатке): 20-20-5-14-20-20 и т.д., здесь участки по 20 км не укоротить, поэтому снижаем вес рюкзаков заброской продуктов в центр парка. На такие детали всегда акцентируют внимание.
Вернемся к разбору примера:
На Приполярном Урале, несмотря на то, что маршрут расположен в НП "Югыд Ва", можно останавливаться во многих местах... Часто идет привязка не только к воде, но и лесу. На маршрут понадобится определенное количество дней (не буду планировать детально).
От г.Инта до базы Желанная ехать 100 км. Зимой нам понадобился весь день для преодоления расстояния. Летом возможно понадобится меньше, но после длительной тряски в машине лучше отдохнуть, пересобрать и настроить рюкзаки, осмотреться и подготовиться к выходу... Можно, конечно, дойти до стойбища оленеводов в долине Предков, там недалеко, или остановиться и заночевать прямо у базы... Но сразу давить 16 км в такой день - это перебор. Там болотце, люди уставшие, это неоптимально большая затрата сил.
За тем, переход до перевала Кар-кар по долине Балбанью, день на восхождение на Народную, день на преодоление перевала Кар-кар и спуска к реке Манарага, день на переход к балку Манарага (зимой плохо прогревается, основная база находяться дальше), день отдыха (обязательно с 4 по 6 день нужна днёвка или полуднёвка), день восхождения на Манарагу, резервный день на случай непогоды (если погода будет хорошая - можно использовать как ещё одну днёвку) и т.д. дни на возвращение к базе.
Кстати, ребята правильно в своём маршруте поставили дневку перед Манарагой, это важно как для физического отдыха, так и психологической адаптации, потому как перепад высот там очень большой.
Планирование идет по принципу: ночевки привязаны к источникам воды, 1 день - одно препятствие, километраж привязан к рельефу.
Основные правила коротко:
- если в планах перевал - километраж сокращаем;
- если преимущественно спуск - удлиняем;
- после тяжелого дня - ставим легкий;
- радиальные выходы налегке могут быть длиннее переходов под рюкзаком;
- обязательно закладываем дневку/полдневку и резервный день на случай непогоды.
- после длительного переезда, лучше отдохнуть и настроиться.
Это всё, что быстро пришло на ум! И на что можно обратить внимание при выборе похода.
P.s.: на Приполярном Урале есть ещё одна особенность - большой перепад высот, когда едешь сюда первый раз после Южного Урала, голова кругом идет, какой здесь Урал другой! По мне это вообще самые красивые горы из тех, что я видела! Здесь обязательно нужно побывать и если повезет с погодой, то воспоминания о походе будут долгие годы отзываться теплотой в душе!
Автор: Алёна Осипова, тур.клуб "Категория трудности"
Ссылка на туристические проекты: https://zen.yandex.ru/media/id/5b61bedb3c1adb00a86b9dab/turisticheskie-proekty-urala-5dde2021c4c7be1e41080e36
Рассказ о лыжном походе по Приполярному Уралу: https://zen.yandex.ru/media/id/5b61bedb3c1adb00a86b9dab/dnevnik-zimnego-pohoda-na-gnarodnaia-ch1-kater-na-kolesah-i-ravnina-utopaiuscaia-v-oblakah-5de0b9acbd501f18096fed22