Мой Ниссан Террано и Рено Дастер. По бездорожью с ESP или без?
Добрый день дорогие читатели.Сегодня речь пойдет на тему : По бездорожью с ESP или без?
Летом и ранней осенью я езжу за грибами и на рыбалку.Бывает с погодой не угадаешь и приходиться месить грязь. Тем не менее Дастер или Террано — это одни из немногих сегодняшних кроссоверов, которые могут хоть что-то на бездорожье. Система стабилизации ESP есть у меня в обоих авто. Вот и вопрос: отключать ли ESP на бездорожье и в грязи?
Однозначно скажу да из личного опыта.Потому что эта полезная система душит двигатель,там где надо добавить газку ,чтоб выскочить из трясины ,эта новомодная штуковина возьмет да и притормозит.А это чревато тем, что можно остаться в самой непролазной грязи.
Что такое ESP? На самом деле, очень нужная штука, особенно зимой.
В машине система ESP следит за поведением автомобиля на дороге : нет ли заноса одной из осей.Если машина пошла в занос или юз, то система примет все меры по устранению данной ситуации.Очень полезна эта опция при передвижении в городе,особенно в мокрую и снежную погоду.Методом притормаживания определенного колеса на авто эта система поможет стабилизировать авто при заносе или пробуксовке. У Дастера и Террано есть функция "авто" на шайбе выбора режима движения. И когда передок не справляется то момент передается еще и на заднюю ось. Бывало и не раз заходишь в поворот по снегу поверх льда,часто в городе,и подключается задняя ось ,без ESP авто практически неуправляем в такой ситуации и куда вынесет не известно. Но ESP грамотно отрабатывает данные моменты,оттормаживая авто.
Несомненно любые помощники на авто установлены для блага водителя.Лишними они не бывают.А вот кто и как ими пользуется это сугубо индивидуально у каждого водителя.
Спасибо за внимание! Подписывайтесь на канал.Впереди много чего интересного.