В августе 1807 г. из Нью-Йорка вверх по реке Гудзон отправился необычный корабль. За 62 часа он прошел вверх по течению 480 км, со скоростью 4 узла используя в качестве движителя паровую машину, приводящую в движение бортовые гребные колеса.
Пароход "Клермонт" - далеко не первый пароход в мировой истории, но первый начавший удачные коммерческие рейсы на реке Гудзон. Был создан американским изобретателем Робертом Фултоном в 1807 г. Первоначальное название парохода было "Пароход Северной реки" и фактически повторяло название коммерческого предприятия Р. Фултона и его компаньона Ливингстона, сыграв таким образом в роли рекламы предприятия. После постройки новых пароходов название сменили на "Клермонт" в честь родины компаньона Фултона.
За свою недолгую жизнь пароход "Клермонт" неоднократно перестраивался, с увеличением размеров. На нем появилась прогулочная палуба , был оборудован пассажирский салон на 78 мест, включая 52 спальных места. Появились отхожие места, камбуз и нечто вроде буфета. Над гребными колесами были надстроены защитные кожухи.
Впоследствии американцы неоднократно строили реплики парохода "Клермонт". Одна была построена для съемок исторического фильма, правда была скорее макетом чем действующим судном. В топке горела ветошь с мазутом, само судно тащили на буксире, гребные колеса вращались сами от потока набегавшей воды.
Еще одна реплика парохода "Клермонт" была построена в 1907 г. к столетнему юбилею легендарного парохода. Она, уже представляла собой полноценное судно, впоследствии использовавшееся в качестве прогулочного судна. В этом качестве пароход использовался до 1935 г. после чего был отправлен на слом.
Фотографии взяты с сайта библиотеки Конгресса США. Фотографии находятся в общественном доступе.
Спасибо за внимание. До встречи.