Моряки всегда верили в то, что у каждого судна есть душа. В битве с морской стихией судно и мореплаватели всегда шли в одной связке: если не выдержит кто-нибудь из них - погибнут все. Поэтому всем судам давали имя каких-нибудь славных героев или богов, как бы наделяю их лучшими качествами - силой, храбростью или мужеством. Одним из первых, дошедших до нас, было название мифического корабля “Арго”. Считается, что по аналогии с морским флотом эта традиция перешла и в авиацию на воздушные суда, там тоже самолет и летчик одно целое. Во время Второй мировой войны среди военных летчиков, в первую очередь, британских и американских, широкое распространение получило называть свои самолеты женскими именами, - наверное, чтобы помнить о них даже в небе.
В России эта традиция берет свое начало с самолета "Русский Витязь" и "Илья Муромец" авиаконструктора Игоря Сикорского. В СССР традицию продолжили, добавив в нее немного советской идеологии и пропаганды. Например, советский самолет-гигант АНТ-20 получил имя «Максим Горький», а самолеты сопровождения – названия газет того времени: "Огонек", "Работница", "Крокодил", "Биробиджанец" и другие.
После войны имена если и давали, то уже не каждому самолету, а типу, то есть одно имя всей серии, например, Ан-225 "Мрия", Ан-22 "Антей". В авиакомпании "Аэрофлот" эту традицию возродили в конце 2003 - начале 2004 года , когда первый из полученных бортов А330 назвали в честь дирижера Евгения Светланова (m24.ru).
Кстати, насчет традиции. Скорее всего, инициатива "Аэрофлота" в какой-то степени подтолкнула и другие авиакомпании, и даже руководство федеральных ведомств в сфере транспорта. По данным портала forumavia.ru, имеется обращение руководителям авиапредприятий от 22 декабря 2004 года, подписанное руководителями Федеральной службы по надзору в сфере транспорта А.В. Нерадько и Федерального агентства воздушного транспорта Н.В. Шипиль. В нем сказано:
"В настоящее время в гражданской авиации России выполняют полеты
отдельные воздушные суда с присвоенными в установленном порядке именами и фамилиями людей, память о которых дорога коллективам авиакомпаний и нашему обществу", - говорилось в обращении. В связи с предстоящим празднованием 9 мая предложено "рассмотреть вопрос.. присвоения воздушным судам авиакомпании имени и фамилии работников гражданской авиации, которым за их ратные подвиги в годы войны было присвоено высокое звание Героя Советского Союза".
Список кандидатур прилагался. Вопрос предлагалось рассмотреть в добровольном порядке. К сожалению, не обладаю информацией, было ли реализовано это обращение.
Конечно, приятно летать не на "безликих" Airbus А320, Boeing В737, а на самолетах с именами, вызывающими у пассажиров какие-нибудь ассоциации, а лучше всего - чувство гордости. В каждой авиакомпании существует своя традиция.
В Аэрофлоте всем новым лайнерам дают имена выдающихся соотечественников, прославивших страну в различных сферах деятельности — легендарных пилотов гражданской авиации, известных композиторов, ученых и исследователей, писателей и художников, космонавтов, полководцев и флотоводцев. Сейчас у каждого самолёта авиакомпании "Аэрофлот" есть своё собственное имя! Его утверждает правление компании, и после этого имя наносят на носовую часть фюзеляжа.
С 2011 года в парк авиакомпании стали поступать самолеты Sukhoj Superjet 100, которым тоже присвоили имена известных людей России.
В январе 2020 "Аэрофлот" получил еще пять самолетов Superjet 100 выпуска 2019 года в рамках выполнения его заказа на 100 машин этого типа от 2018 г. По данным портала ATO.RU, все машины уже летают по маршрутной сети авиакомпании.
И еще один самолет SSJ 100 из этой партии машин подготовлен для передачи на ульяновском заводе "Авиастар-СП" - первый в 2020 г. Самолет получит регистрационный номер RA-89130, как следует из сообщения "Авиастар-СП".
В компании "Аэрофлот" с именем самолета связана еще одна традиция, когда перед началом рейса командир воздушного судна или бортпроводник, приветствуя пассажиров на борту, рассказывает о человеке, чьим именем назван самолет.
Иногда процесс названия самолета происходит в виде целой церемонии. Например, когда "Аэрофлот" получил первый Airbus A330 , его назвали в честь выдающегося русского дирижёра Евгения Светланова, 80-летие которого тогда отмечали. "В церемонии встречи самолёта участвовали дочь, сын, коллеги и друзья блистательного музыканта и даже Государственный академический симфонический оркестр, носящий, как и самолёт, имя Светланова" - сообщало издание АиФ от 18.12.2013.
Итак, в авиакомпании "Аэрофлот" традиция прижилась и развивается А как обстоят дела в других авиакомпаниях России - читайте во второй части.
Спасибо за внимание! Если статья понравилась, нажимайте на поднятый вверх палец и подписывайтесь на канал.